【改革新征程】构筑亚欧运输新通道：投资98.7亿 额哈铁路开工建设

总投资98.7亿元的额济纳至哈密铁路全面开工建设。临河哈密铁路将成为亚欧运输新通道，改变新疆与内地铁路通道千里一线兰新线牵的格局。

新建额济纳至哈密铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是我国中西部铁路建设重点工程。额哈铁路线起自临策铁路川地托站，经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆维吾尔自治区哈密市，终至兰州新疆铁路哈密东站，正线长度629.9公里，设计建设工期3年。全线初期开放车站有额济纳、黑鹰山、马鬃山、明水、梧桐水、骆驼圈子、哈密东等20处车站哈密东、额济纳为既有站。线路设计标准为国铁I级，设计时速120公里。额哈铁路所处大部分地段位于沙漠戈壁区，沿线无路、无水、无电、无人烟、无通讯，施工条件困难，施工难度近乎青海西藏铁路。

　　额哈铁路是新疆与东北华北地区便捷通道——临哈铁路的重要组成部分，该通道西起吐尔尕特，经喀什、吐鲁番、哈密、临河、包头、集宁、张家口、北京至天津和唐山。额哈铁路的修建，将形成连接西北地区与华北地区、环渤海地区的铁路运输新通道。建成后可作为大秦线最主要后备集运通道，与临河策克铁路、包头兰州铁路、集宁包头铁路、大同包头、张家口唐山铁路共同构成疆煤外运的又一重大通道，对促进沿线煤炭等矿产资源开发和经济社会发展具有重要意义。

来源： 北方新报

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读