汽车产业大“蛋糕”何时更有“四川味”？

　　首场科技成果和专利技术发布与交易会上，9个现场路演项目，有两个与汽车有关——分别是北京远特科技有限公司的“基于车联网的智能车载终端及云服务后台”和北京北达新兴能源投资基金管理有限公司的“新能源发动机及整车项目”。

　　两家公司还从未考察过四川市场。成都市的机动车保有量已超过300万辆，仅次于北京；汽车产业更是四川制造业的一张“名片”。这么大一块“蛋糕”，为啥没有进入远特与北达的视野？

　　北京远特科技有限公司总监陈智是第一次入川。这家公司的核心产品是车载智能信息终端。“每次汽车发动时，系统会自动对车辆的安全状况进行诊断，预防事故发生；发生事故后，车辆会把位置信息自动发送给服务平台，请求救援；导航不用动手输入目的地，只需要说话指挥就行。”陈智说，目前远特科技在国内智能车载领域堪称“老大”，但对四川的汽车市场“几乎完全不了解”。

　　北达新兴能源投资基金管理有限公司国际合作部总监赵凯说，他们自主开发的重型新能源发动机，用天然气和甲醇作燃料，主要基地在山西，西南地区是空白。

　　对于两家企业的产品，中国汽车工业协会副秘书长师建华评价很高：“代表了未来汽车产业发展的趋势”。他认为，之所以没有布局四川，在于高端汽车产业集群和配套设施还不够完善，市场潜力也不够大。

　　这对四川来说，无疑是一种提示。“近几年汽车产业不断发展，汽车产能出现一定饱和，产业升级刻不容缓。”师建华认为，四川的科研能力较强，汽车产业升级要在电控、车载信息等核心技术上去突破，并加快成果转化，在市场饱和前，抢占这片蓝海。

　　四川也有先行者。九洲集团高级工程师张照华说，九洲开发了汽车应急通讯系统产品，并已经在市场上应用。

来源：四川日报

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