成都制定“全域半小时交通规划” 构建两个“半小时交通圈”

从中心城到任一县城，中心城区内任两个点位之间，都能实现半小时快速到达

　　市规划局正在制定“全域半小时交通规划”，通过打造快速路网和快速公交两“快”系统，实现中心城区到任一县城、功能片区半小时快速连接。这是记者从昨日召开的全市区市县规划工作会上获悉的。据悉，明年全市城乡规划工作将围绕保障“五大兴市战略”的顺利实施，着力深化提升世界生态田园城市规划，为全市经济社会发展提供全方位、强有力的规划支撑。

　　区到区 点到点

　　今后都能半小时到达

　　据市规划局局长张樵介绍，市规划局正按照交通分区、划分单元的思路，制定“全域半小时交通规划”。所谓“全域”，就是指城市和城市之间、镇到镇之间、片区到片区之间，半小时之内就能到达，“也就是说，从中心城区到任一县城、功能片区，都能实现半小时的快速连接。”按照“实现半小时连接”的思路，市规划局将同时打造两“快”系统——快速路网和快速公交。在快速公交的打造中，将采用多样化的交通运输方式，并探索路面快速公交，“如在一些发达地区应用的BRT模式。”

　　而在中心城，也有一个“半小时交通快速规划”，市规划局正在对该规划进行优化完善。按照规划思路，将把中心城划分为19个分区，每个分区之间实现半小时的快速连接；中心城将形成“三环”“16射”的快速路网，三条环线是二环路、三环路和绕城路，16条放射性道路指成灌高速、成南高速、成雅高速、沙西线、成温路等。据悉，明年将首先开工建设“两快、两射、一环”，即二环路快速路、二环路快速公交，红星路及成温路两条快速通道，贯通2.5环。

　　“通过这两个规划的实施，在全市构建起两个‘半小时交通圈’。”张樵说，让中心城区任两个点位之间、中心城到任一县城或功能区，都能实现半小时快速到达。

　　助力“产业倍增”

　　一批规划政策酝酿中

　　在产业方面，将制定保障“产业倍增”规划政策，优化完善“全域成都”规划，确保“产业倍增”规划项目落地。张樵透露，市规划局和市国土局正在研究制定政策，让优势产业、重大产业、可持续发展产业能得到规划资源和国土资源的支持，这些政策明确，在新区规划里、旧城改造区每个项目区内的建筑面积里、旧城优化过程中相关单位迁出后留下的资源里，都要求留足一定的比例用于发展产业，而比例最大的将达到一半以上。

　　围绕把成都建成全省文化产业核心发展区，市规划局正在编制和完善全市公共文化设施布局及文化产业布局规划。“在公共设施方面，我们将把‘两头’作强。”张樵说，在基层社区将着力打造“15分钟文化圈”，在区县一级，实现图书馆、文化馆、体育馆等文化设施的提档升级。

　　“北改”思路敲定

　　以新城建设促旧城改造

　　作为“优城”战略龙头项目的“北改”，目前规划思路已经确定，“就是以大城北带小城北。”张樵说，一方面，将按照“产城融合、功能配套”理念，重新编制中心城北片区规划，并优化完善北部新城规划，将“北改”战略与新城发展战略紧密结合，以新区建设促进旧城改造；另一方面，将把北部旧城区划分为若干小片区，有的整体改造，有的有机更新，整体改造、提升北部区域。

　　在规划层面，天府新区已经完成总规、分区规划和起步区规划。据悉，明年，市规划局将完成天府新区控制性详规、城市设计，生态环境与绿地系统规划、锦江沿岸及东风渠沿岸保护规划等一批专项规划及公兴南片区国际方案咨询，以及“一城六区”主城区色调及河流、湖泊、岸线控制性保护研究。

　　二圈层打造“卫星城”

　　“缝合”一、三圈层

　　如何从规划层面为“三圈一体”战略的实施奠定基础？在本次会议上也初见端倪——那就是以二圈层来“缝合”一、三圈层，实现圈层的融合发展。据悉，市规划局将按照“卫星城”的理念优化二圈层规划，重点确定一批卫星城、镇和农村新型社区，在人力、财力上予以保障，同时全面提升三圈层规划的产业承载能力。

　　此外，明年还将指导编制完成3个省级历史文化名村规划，规划形成一批既体现生态田园城市核心理念又突破传统规划模式，并有示范意义的农村新型社区。

来源：成都日报

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