四川省资阳市加速培育千亿造车产业集群

　　近年来，四川省资阳市围绕打造千亿造车产业，合理优化产业布局，加大招商引资力度，建设特色产业园区，实施重大项目建设，全面提升造车产业综合实力和竞争能力，造车产业保持了平稳快速发展。

　　作为四川汽车制造产业“一带、一区、六园”发展格局中重要组成之一，资阳造车产业经过１２年的发展，产品从转运货物的调车机车发展到拥有自主知识产权、出口２０多个国家的内燃机车；规模从本地农机厂发展到引进世界５００强打造世界级商用车基地。与世界高新技术接轨，产业链呈格局性构建、集群式发展，实力不断提升，发展后劲不断增强，千亿造车产业集群正在资阳加速形成。

　　建设世界级商用车制造基地

　　２００２年，四川省政府正式批准资阳建设“西部车城”，当时资阳的造车企业仅有资阳机车和南骏汽车等２０多家企业。

　　如何建设“西部车城”？如何叫响“西部车城”品牌？

　　开放合作！资阳人思路非常清晰！

　　近年来，资阳市依托南骏汽车、资阳机车两大龙头企业，相继成功签约引进东风四通、广西玉柴、熊猫汽车、凯力威等一大批造车及汽车零部件企业，逐步形成和完善了产业链条，夯实了产业基础。

　　２０１０年，资阳更是抓住韩国现代调整商用车全球布局的战略机遇，积极支持南骏集团与韩国现代资产重组，实现强强联合，组建了四川现代汽车有限公司，成为四川省引进的第一个国际品牌汽车整车生产企业。

　　“四川现代的组建，是资阳开启高端技术引进、实现汽车产品与世界接轨的重要开端！”四川现代战略企划部部长殷文表示，“四川现代项目改变了资阳工业历史，推动了资阳汽车产业加速集聚并带动完善整条产业链发展。”

　　四川现代的入驻，还带动了韩国相信制动、岱摩斯变速器、格罗唯视物流等１０余家韩资配套企业落户资阳。

　　今年４月，四川现代旗下重卡品牌“创虎”亮相北京车展，实现了在全国２２个区域上市，赢得了终端市场极高关注度和人气，名利双收。今年１０月，四川现代又推出全新中高端轻型车“南骏瑞越”，其全新商用车研发中心也将于年内建成，在最短时间内形成引领市场的先进商用车研发能力。

　　从开工到投产仅用时一年半，如今，四川现代已形成了年产重中轻型卡车１６万辆、大中轻型客车１万辆、重型发动机２万台的能力。

　　据了解，四川现代拟每年投放市场１－２款全新车型，加速构建和完善以中高端产品为主的全系列商用车产品体系，一个拥有自主知识产权和全球竞争力的世界级商用车制造基地初具雏形。

　　资阳市经信委相关负责人表示，到２０２０年，四川现代项目将全面投产，销售收入将超千亿元。同时，还将带动零部件产业形成千亿元规模，这将为资阳工业乃至资阳市经济结构带来格局性变化，助推资阳和四川汽车产业实现新的跨越。

　　造车产业核心竞争力提升

　　为全面提升汽车产业的核心竞争力，资阳先后组织实施了南骏集团５万辆轻卡生产线、四川现代７０万辆商用车、四川海大７００万套高性能低滚动阻力轮胎等重大技改项目，推动汽车产业升级转型。

　　大力实施创新驱动发展战略，支持企业创建技术中心。截至２０１３年，资阳市汽车产业拥有高新技术企业８家、省级企业技术中心７家，先后组织实施了“自卸式环卫车”等３５项重大技术创新项目，企业技术创新能力进一步增强；四川现代创虎６ｘ４高顶牵引车、４ｘ２牵引车和８ｘ４自卸车、康恩迪客车等新产品投放市场受到好评；四川空分、四川东风四通、四川南骏、乐至熊猫机器每年有数十种新产品上市，资阳市汽车产业新产品产值率达２５％以上。

　　而作为“西部车城”核心龙头企业的南车资阳机车有限公司，更是将创新驱动作为企业发展的重中之重。２０１０年，南车资阳机车有限公司成功研制出中国首台符合低碳经济的节能、环保、高效的油电混合动力交流传动内燃机车，与同等功率的传统内燃机车相比，最佳节油率和最佳减排率可分别高达４５％和６０％，是名副其实的“绿色机车”。

　　２０１３年１１月，四川南车共享数字化铸造工厂示范工程项目开工建设。该项目拟运用先进制造理念和先进铸造技术，结合共享集团在铸造行业内领先的技术和合作双方的管理经验，全面融合先进信息化系统，建设数字化的柔性模样生产线、数字化的柔性铸造生产线、智能化熔炼控制系统、智能体联合控制的铸件精整线、数字化在线检测等综合集成的数字化铸造工厂。

　　据了解，在自主开发双燃料机车和２５００千瓦大功率混合动力机车等绿色环保型机车顺利下车后，今年年底，南车还将迎来２５００千瓦大功率混合动力机车首台样车下线，这意味着混合动力新型环保机车研发方面，资阳造车已与国际先进水平同步并逐步成为技术的领先者。

　　造车产业集群加速形成

　　８月２６日，在四川汽车产业发展投资洽谈会上，资阳有１０个项目签约，投资总额３４．７５亿元。到２０１７年，资阳将力争建成国家汽车机车制造出口基地、西部汽车零部件制造基地、西部发动机制造基地、西部重要的汽车轮胎生产基地。

　　“成链引进”已成为资阳造车产业发展的成熟模式。

　　２０１３年７月２２日，资阳市与韩国现代配套物流企业格罗唯视成功签约，这是继四川现代商用车项目、四川现代配套零部件生产基地项目之后，资阳市引进的第三个大型汽车产业项目，将形成对资阳千亿汽车产业发展的物流支撑。

　　如今，四川现代已引进韩国世钟、岱摩斯、利源等２３家配套企业集群成链发展，并启动四川现代汽车零部件配套企业新一轮招商引资工作，有韩国ＫＣＣ、宇伸、盐城成韩、乐天玛特、广东同步化工、世明等一批重大在谈项目。

　　目前，资阳已聚集造车产业相关企业２００余家，拥有９家整车和８６家配套规模企业；南车资阳机车、南车玉柴、四川南骏、海大橡胶等龙头企业不断发展壮大，与四川现代商用车项目共同努力，带动形成了造车产业成链集群发展格局。

　　资阳市建成南车机车产业园、南骏汽车及零部件产业园、海大橡胶轮胎及零部件产业园等造车产业园区。园区共集聚汽车产业企业６５家，产业集中度达到７７％。其中，南骏汽车产业园２００９年被纳入四川省政府“１５２５”工程，资阳经济开发区机车产业园被评为四川省新型工业化产业示范基地，其余特色产业园区也初具规模，产业承载能力进一步增强。

　　资阳市造车产业经济总量快速增加，增速在四川省名列前茅，产业发展规模进一步增大。截至去年年底，规模以上汽车产业实现工业总产值３６３．５亿元，实现利税３８亿元。

　　今年１－７月，资阳市造车产业实现规模工业产值２６９亿元，增加值同比增长９．６％。

　　据资阳市经信委相关负责人介绍，目前，该市正抓紧编制《资阳市“十三五”汽车产业发展规划》。已委托中国汽车工程研究院专家会同市、县（区、市）政府及相关部门的人员组成《规划》编制小组，大力发展新能源汽车，促进汽车产业集群式发展。

　　据了解，到２０１７年，资阳将力争实现规模以上汽车企业工业总产值超１０００亿元（其中：新能源汽车产值１００亿元）；到２０２０年，规模以上汽车企业工业总产值实现１５００亿元。其中，新能源汽车产值２００亿元。（汤斌 李洋）

来源：中国高新技术产业导报

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