日前，记者从山东省交通厅获悉，1-7月份，青岛港海铁联运箱量完成40万箱，同比增长51%，继续保持全国沿海港口首位，中铁集装箱青岛中心站完成到发量27.8万标箱，同比增长38.2%。
（资料图片 来源于网络） 沿着“一带一路”，青岛港班列密度越来越大。截至目前，青岛市开通海铁联运集装箱班列36条，其中省内班列23条，省外班列8条，过境班列5条，已经形成了“横贯东西”的“海铁联运物流大通道”，进一步扩大了货源腹地。
2016年，青岛“一带一路”跨境集装箱多式联运示范工程入选国家示范项目，这一项目联通多条多式联运线路，主要示范线路有“胶黄小运转”集装箱短途班列、中亚跨境集装箱班列等。由此，青岛港集装箱海铁联运业务迅猛发展，2015年全年完成海铁联运箱量达到30万TEU，同比增长36%，位居全国港口首位。2016年完成48.3万TEU，同比增长60%，继续卫冕全国沿海港口第一。
与此同时，随着青岛·西安关、检、港推动“一带一路”物流供应链一体化备忘录在青岛签署，青岛港在“丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革”方面再次取得了重大成果。集团总裁成新农对此表示，海陆双向的突出优势，将使青岛港逐步发展成为东北亚和东南亚海铁联运至中亚和欧洲、东北亚海运至欧洲的中转枢纽港，有利于更好地发挥“一带一路”枢纽港口的示范引领作用。
青岛港则借势发力，瞄准效率与服务持续提升，吸引客户集聚。海铁联运中心按海关监管要求，建设、测试两个集装箱智能闸口，投入使用后通过能力将翻一番。开发了新的海铁联运集装箱管理信息系统，港口、企业、海关三方数据实时对接，综合作业效率提高了50%。（记者杨瑾 通讯员王婷婷）
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