分网营销 广汽吉奥全系招商进行时

近日，记者了解到，实施分网营销后的广汽吉奥再次启动了全系产品在全国范围内的招商，广汽吉奥销售有限公司总经理陈敏女士在接受记者采访时表示，日前，广汽吉奥全系产品均在火热招商中。此次全国范围内的招商，也是广汽吉奥在不断发展壮大的同时寻求更多的合作伙伴，建立更广的渠道，深化售后服务的一个重大战略体系所在。

　　据了解，不久前，国务院总理温家宝召开常务会议，明确提出今年完善和落实促进非公有制的经济发展的各项政策和措施，鼓励民间资本投资参与体制改革。国企的“实力”和民企的“活力”结合成为体制改革的重要导向。而刚刚在北京落幕的中国汽车产业体制与机制创新高峰论坛上，广汽吉奥模式成为焦点。中华民营企业联合会会长保育钧认为“民营企业和国有企业的整合，这是一个大趋势。民营企业将来肯定是要发展”。在这样的背景下，作为汽车企业国企与民企战略合作第一案，广汽与吉奥的合作被看做是国企、民企合作的“破冰之旅”。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武用“绝配”形容广汽与吉奥的合资。在他看来，就中国汽车产业的现象而言，兼并重组无论是政府主导的，成功的案例不多，失败的则比比皆是。在这种情况下，广汽吉奥的合作模式成为值得借鉴的范例。一位国资委负责人更将广汽吉奥评价为“具有里程碑式的意义”。广汽吉奥的发展得到了各届人士的关注与支持，广汽吉奥的产品品质再次迈上了一个新的台阶，企业实力也有了突飞猛进的发展。与此同时，营销网点的建设也成为广汽吉奥的营销之重。前不久，世界500强企业——中铁集团下属中铁汽车销售服务有限公司的控股企业四川蓉信汽车销售服务有限公司与广汽吉奥达成战略合作协议，作为广汽吉奥四川、西藏的总代理，达成首次提车300台，年销售SUV数千台的战略合作协议。

　　广汽吉奥旗下有三条产品线，SUV、皮卡、微车。其中SUV主打奥轩系列。奥轩G5作为广汽吉奥推出后的第一款车型，该车无论是动力性能、操控性能还是驾控舒适性能，都是自主品牌SUV阵营中的佼佼者。奥轩G5已经上市的车型为2.0L两驱、2.4L两驱和分时四驱及自动挡车型；适时四驱与柴油动力车也将地近期上市。广汽吉奥奥轩G5底盘采用了三菱帕杰罗核心技术并经过了澳大利亚PRODRIVE公司调校、德国汉高公司进行整车NVH优化设计、大部分零部件实行了全球采购，奥轩G5自动挡还具备了雪地路况选项功能，保障车辆在冰雪路面上得到最佳的驱动扭矩和行驶平衡。全系匹配的高性能双安全气囊，容积分别达到了55升和70升，极大的提升了驾乘人员的保护面积和安全系数。特别值得一提的是奥轩G5的超静音效果。德国汉高公司对该车进行了整车NVH优化设计，在怠速测试环节，奥轩G5的怠速噪音仅为42分贝，已经超过了很多合资品牌中高档轿车的水平。这样的静音效果，让乘驾者坐在奥轩G5的车厢内感觉非常安静与舒适。

　　广汽吉奥的皮卡不仅是国内二三级市场消费者喜爱的工具车，同时也远销海外多个国家和地区，曾一次性出口非洲2050辆，开创中国汽车出口当年第一大单。其中财运500汽油四驱车型，匹配三菱经典发动机4G69S4N，直列四缸16气门，排量2.4L，动力强劲，性能优良，最大输出功率达100千瓦，最大扭矩达200N.m（牛.米），技术高且节能环保，排放满足国家目前要求最高的国Ⅳ+OBD要求，除次之外，这款发动机还有皮实耐用，、保养便宜、结构紧凑、低油耗、低振动、低噪声等优势特点，经历过国内多项赛事和不同地区的验证，性能和品质优异且非常有保障。2012年，广汽吉奥皮卡系列也会推出全新配置和改版的皮卡，特别是在2013年，将推出全新底盘的皮卡，以满足消费者的不同需求。

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