华晨欲拼合资自主品牌字号

在自主品牌纷纷上量，产能向50万甚至100万辆进军之时，老牌自主品牌华晨却显得不温不火。上周华晨中华10周年庆典晚会前夕，华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民和部分媒体座谈时，道出了华晨先做强，再做大的发展道路，而且目标直指合资自主品牌。

　　针对目前车市的高热，祁玉民认为自主品牌发展离不开三个共识：正确的道路，以市场为导向，以国际技术为平台。同时要注重自主创新、产业发展和资本市场相结合。

　　合资自主是祁玉民一块心病，前期把淘汰产品换标，降几万卖，压制着处于成长期的民族自主品牌的上升空间。在这种情况下，自主品牌在缺乏核心技术支撑的情况下一味做大，风险也是很大的。适度开发，优生优育，才是自主品牌的发展之路。

　　祁玉民透露，华晨选择的道路是先做强，这几年华晨很重要的一件事就是整合各项资源，提高产品的核心竞争力。如华晨的底盘是保时捷调校的，发动机采用了宝马的技术，而外形、内饰设计则和意大利的顶级设计公司合作。在产品的核心竞争力方面已经能和合资自主品牌媲美。

　　据了解，华晨下一个攻坚项目为涡轮增压和缸内直喷结合的发动机。这种发动机一旦研发成功，1.5T能产生2.0升排量的动力，但油耗只相当于1.6升排量的车型，这项技术将超越众多合资品牌。

　　记者认为，华晨这几年苦练内功，产品力得到很大提升，但如何把产品力转换成营销力也是不可缺少的一步，宣传投入不足和区域化营销是华晨决胜合资自主的重要一环。

来源：重庆商报

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