5月10日，在首个“中国品牌日”当天，吉利汽车（杭州湾）研发中心全面启用，同时，吉利还正式发布了“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，并将每年的5月10日设为吉利汽车技术开放日。
据吉利汽车总裁、CEO安聪慧介绍，“iNTEC人性化智驾科技”是吉利汽车以人性化为核心关注点，融合全球智能科技而构建的汽车驾乘技术解决方案，代表了吉利汽车技术研发的战略指向，并由此形成吉利汽车技术品牌架构体系。
“iNTEC人性化智驾科技”包含了动力，安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等汽车产业的核心技术模块，并且iNTEC涵盖的技术内容模块将随着科技的进步而逐步升级。作为吉利汽车“iNTEC人性化智驾科技”技术战略和品牌的核心，“智能驾驶技术G-Pilot”提出了以适应市场需求为导向、以分阶段的智能驾驶演化路径为指导、以平台化配置架构为方案的智能驾驶技术10年路线图，以满足低中高端车型、近中远期布局的平台化智能驾驶需求。自2014年的博瑞车型开始，吉利汽车预计在2020年后实现高度自动驾驶，2024年后将G-Pilot系统推向新的高度。
此次全面启用的吉利汽车（杭州湾）研发中心设在宁波杭州湾新区，占地415亩，总建筑面积34万平方米，总投资62亿元，是吉利汽车研究院总部和研发大本营。该研发中心汲取了全球资源和技术，按照国际一流的标准打造，由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成，拥有国内目前最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心及其生活配套措施，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。
记者在当天参观时了解到，研发中心拥有非常完备的研发设备，如整车试制中心引进了沃尔沃技术标准，采用柔性化新开发车型试制模式，能够完成产能为单班年产2400台的小批量生产及涂装总装工作，是目前国内最大、最先进的试制中心。
吉利汽车集团副总裁、首席技术官（CTO）冯擎峰表示，“随着（杭州湾）研发中心的全面启用，吉利在宁波的整体布局得到了进一步完善，也势必会对宁波地区高端汽车产业链的形成起到推动作用。”
值得一提的是，近两年来，在精品车战略战略的指导下，吉利汽车进入了发展快车道，推出了博瑞、博越和帝豪GL和帝豪GS等3.0代精品车。吉利汽车3.0代产品的高颜值和高品质、智能安全获市场认可，同时实现了轿车和SUV的均衡发展。
数据显示，今年前4个月吉利总销量达365308辆，同比增长94%，已具备和合资主流品牌抗衡的实力。
作为中国首家民营汽车企业，吉利汽车已积累了20年的造车技术与经验，走出了一条自主、融合、创新、突破的技术之路。吉利经历了初创时期的一穷二白和懵懂无知；经历了第一次转型时期的壮士断腕和拨云见日；经历了国际并购后的资源整合和理念突破。
正如吉利董事长李书福所说，汽车工业是一场没有尽头的马拉松，我们要耐得住寂寞，苦练基本功，从描红、写字、造句，再到写文章。（中国工业报记者 祁晓玲）
背景介绍
新启用的吉利汽车（杭州湾）研发中心设在宁波杭州湾新区，地处上海、杭州、宁波的几何中心，四通八达，两小时交通圈，覆盖长三角，占地415亩，建筑面积34万平方米，总投资62亿元，是吉利汽车研究院总部和研发大本营，是国内一流、世界领先的汽车研发中心，承载着吉利汽车的产品开发和技术突破任务。
2016年4月29日，总投资130亿元的吉利汽车集团年产30万辆中高级乘用车项目在宁波杭州湾新区开工建设，该项目是吉利汽车集团推进转型升级，实施“蓝色吉利行动”新能源战略的重要项目，将重点发展具有全球高端技术和国际质量标准的新能源中高端车型，计划2018年8月份开始试生产。吉利旗下高端汽车品牌LYNK&CO——领克，也将在新区吉利汽车（杭州湾）研发中心经过全面试验、试制后定型上市。
值得一提的是，吉利整车试制中心引进了沃尔沃技术标准，采用柔性化新开发车型试制模式，能够完成产能为单班年产2400台的小批量生产及涂装总装工作，是目前国内最大、最先进的试制中心。整车试制中心通过智能制造技术解决新产品零缺陷设计制造、实现产品精致工艺质量并缩短研发上市周期。
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