日前，在国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，江淮汽车与大众汽车正式签署合资企业协议，将在中国和海外市场共同合作开发、制造和销售新能源汽车。不同于以往“以市场换技术”的模式，此次合资呈现出“以技术换技术”的新特点，江淮汽车体系化的研发实力和制造能力受到大众汽车的高度认可。
（资料图片 来源于网络） 作为世界上最受瞩目的两个工业大国，早在2014年，中德两国已签订《中德合作行动纲要》，明确两国将围绕“工业4.0”开展深度合作。
相比新能源领域，江淮汽车在轻卡领域围绕“工业4.0”的布局更为广泛而深入。今年上海车展期间，江淮汽车推出了基于全新物流理念打造的世界级全能卡车，成为商用车领域最瞩目的焦点。
“工业4.0”变革带来的用户新价值
定制化，是“工业4.0”的显著特征之一。对于传统轻卡企业来说，零部件“万国造”的特点，使其即便实现个性化定制，也难以做到科学匹配和性能最优化。江淮全能卡车首创产业一体化定制设计，驾驶室、发动机、变速器、车桥以及车联网等核心零部件均来自江淮体系，实现了从零部件到整车的一体化设计。
目前，江淮全定制体系已能够满足不同地区、不同环境、不同行业细分市场用户的个性化需求。未来，随着“工业4.0”不断推进，江淮轻卡将逐步实现定制需求、定制内容、定制下单、订单确定、模块定制、装配、物流、使用交互等各个关键环节标准化、自动化、智能化，用户在定制平台上选择自己的个性化需求之后，互联工厂的制造系统就会自动排产。
“工业4.0”战略下的四大体系升级
回顾人类历史上的每次工业革命，无不以巨大的生产创新，变革工业组织形式。“工业4.0”是利用信息化技术促进产业变革的智能化时代。为此，江淮轻卡利用数据互联科技，推动研发4.0、制造4.0、营销4.0、服务4.0四大升级，打通各个数据链，实现生产组织形式的全新变革。
在研发层面，江淮全球化五层次研发体系通过数据共享和远程沟通，实现高效协同作战。合肥总部国家级研发中心主导整体研发进程，日本、意大利海外研发中心对接国际前沿科技和设计潮流，各大学、研究机构的产学研实体及国内外战略伙伴承担具体研发课题和零部件开发，各生产技术部门对接市场需求。五层次研发体系协同研发，充分体现“以我为主、兼收并蓄、自成一体、实现超越”和“整合全球资源造世界车”的研发创新理念。
在制造层面，江淮轻卡打造了全球智造4.0平台，通过计划智能、决策智能、过程智能、设备智能、控制智能、优化智能，着力推动全生产链的智能化，打造全球大数据信息化智造体系、分品牌制造平台，实现全过程信息化管理控制。
在营销及服务层面，江淮轻卡打造商用车行业首个营销4.0体系。首先，创建以互联网、移动、社交、大数据的精准营销、O2O营销为主导的网络营销；另外，以用户价值为中心，打通设计、生产、销售、运营、服务环节，形成线上、线下一体化的立体营销新模式。
背靠中国巨大的市场需求，江淮轻卡走过了一条学习、吸收到全面创新的快速发展之路。目前以全能卡车为代表的江淮轻卡，已达到国际领先水平，引领世界轻卡发展潮流。作为欧洲最大的汽车厂商，大众汽车旗下拥有大众商用车、曼恩、斯堪尼亚等知名品牌，商用车实力雄厚。依托中德“工业4.0”深度合作的背景，江淮汽车和大众汽车的合资将成为中德两国在汽车行业合作的全新典范。未来双方的合作领域是否会从新能源领域拓展到其他领域，有着巨大的想象空间。
第六届中国报业党建工作座谈会（1）
