河南将通过构建枢纽航线网络、强化货运枢纽功能、加长航空产业链条、完善枢纽设施设备等多种举措，打造丝路经济国际物流生态圈，支持建设“空中丝路”。
笔者日前从河南省政府举办的河南省现代物流业开放合作洽谈会上获悉，河南新郑国际机场在全球前20位货运枢纽机场中现已开通１5个航点，基本形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。“下一步将增强航线网络的通达性和便利性，力争到2020年，新郑国际机场开通全货机航线40条以上，形成功能完善、相互支撑的欧美亚全覆盖的枢纽航线网络，拓展‘空中丝路’通达空间。”河南省机场集团总经理李卫东说。
河南省机场集团表示，将强化货运枢纽功能，提升“空中丝路”保障能力，通过提升口岸通关便利化水平，实施真正意义上的“7×24小时”；大力推进国际物流多式联运数据交易服务平台建设，不断完善丝路经济国际物流生态圈并发挥集聚效应，真正实现“一单到底、物流全球”的目标。
李卫东介绍，河南机场集团今年将启动三期工程，分批分期实施北货运区工程、三跑道、空铁联运航空物流项目等基础工程，争取“十三五”期间完工，通过枢纽设施设备的完善，增强“空中丝路”保障支撑；实施“全球合作，合作全球”航空产业发展战略，引进大型物流集成商进驻，加长航空产业链条，增强“空中丝路”经济效能。
数据显示，2016年郑州新郑国际机场完成货邮量45万吨，国内机场排名第７位，全球机场排名第54位，货运运力、全货机航线数量、航班量及通航城市均居全国第４位。目前，郑州新郑机场拥有进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物、冰鲜肉类、澳洲活牛、国际邮件经转等６个指定口岸和跨境电商业务，已成为国内进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆机场。（刘怀丕）
转自：中国水运报
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