广西玉柴机器股份有限公司（以下简称玉柴股份）每年的年会都会有令人振奋的消息发布，今年也不例外。
（图片来源：互联网） 2018年1月8日，玉柴机器2018年营销服务大会在广西玉林总部召开。容纳1000人的玉柴文化中心大厅内座无虚席。国内主机厂、供应商、经销商及服务站，以及玉柴集团公司董事局主席晏平等高管及部分员工齐聚一堂，总结2017年成绩，制定2018年目标。同期举行的还有国六新品的发布会。
逼近历史最好水平
2017年玉柴机器以国五、T3法规的全面实施为契机，把握重卡市场井喷机遇，围绕“做专做实，质量制胜”的年度主题，实现了产品质量、经营质量的双提升，公司销售收入和经营效益双双逼近历史最好水平。
卡车动力板块历来是玉柴机器的重头戏。2017年玉柴机器的卡车动力销量突破22万台，同比增长30%，其中国五重点机型实现了全面开花。玉柴国五发动机不仅是排放指标的升级，而且部分机型在产品结构等方面发生了很大变化，国五发动机性能远超过国四机型。2017年重卡发动机销量迅速走高，行业配装的10L~13L发动机重卡销量同比增长超过2倍，而玉柴的10L~13L发动机销量同比增幅高于行业，提升了重卡战略客户对玉柴重型发动机的信任度。玉柴重型发动机还在不同区域得到验证，主机厂及终端客户普遍对玉柴重型发动机高起点、高可靠性、高回报的特点给予了较高的评价。
随着国内通机行业非道路国三排放法规的正式实施，2017年通机行业市场全面切换国三，玉柴通机国三动力经受住了市场的严苛考验，以卓越的质量、可靠性和经济性，在传统市场实现份额提升，在新市场实现重大突破。2017年通机动力实现销量近7万台，销量同比增长37%，销售额同比增长58%。在工程机械行业低迷调整的5年中，玉柴主动出击，在维护传统优势市场的同时，不断挖掘新的市场增长点。而在农机行业市场整体大幅下滑的形势下，2017年玉柴农机销量和市场份额实现逆势双增长。
客车领域，玉柴客车动力尽管受到传统公交动力市场需求量大幅减少的影响，仍保持客车动力市场份额第一的地位，而且在部分领域取得了较好的业绩。另外，海外客车动力进入量首次突破万台大关，斩获多个海外大单。轻型车项目成功配套北汽越野车，柴油版发动机相比同等排量的汽油发动机，具有强大的低转扭矩，动力更强，能使用于更复杂的路况，热效率比汽油发动机高30%，使用成本仅为汽油发动机的一半。
国六产品发布
会议期间，玉柴股份发布14款车用国六阶段发动机，成为国内内燃机行业首次发布系列达标国六产品的发动机企业，标志着玉柴股份又一次以多项尖端前沿技术引领中国内燃机行业排放升级技术潮流。
国六发动机作为玉柴股份的一个全新产品平台，定位为“国内一流，国际高端”。对此，晏平表示，国六升级是玉柴做强做大、永葆基业的战略机遇，是玉柴迈向高端、实现转型和国际化目标的必由之路。为了做到临危不乱、处变不惊，在每次排放升级的重要当口，玉柴都是提前谋划、提前布局。从国三到国五，玉柴在排放升级上一直引领行业潮流。如今国六排放法规实施在即，玉柴全系列国六发动机提前准备完毕，再次向行业和用户展示出强大的产品实力。玉柴用实力第一次改变了中国内燃机产品“跟随者”的角色，实现了全面领先和超越，推动中国制造向中国创造跃进，创造了具有全球意义的产品价值。
与之前国五产品不同的是，玉柴国六发动机从规划、设计方案开始，就引入了系族化、模块化的概念，对零部件的通用化、平台化、标准化做了充分的考虑。
据了解，为了保证玉柴发动机的高品质，玉柴国六发动机的供应商相应进行了调整，将以国际一流供应商为主，国内一流供应商为辅，其80%来自国家一流供应商，包括博世、德尔福、霍尼韦尔、蒂森克虏伯等数十家国际一流供应商。
而为了取得主机厂的支持与认可，玉柴采取同步规划、同步上设计、同步开发的战略，一开始就与整车厂携手，进行适配对接，包括发动机总体布置、整车匹配验证标定等。现在，国内主流整车企业如东风商用、东风股份、柳汽、江淮、宇通客车、金龙客车等，已全面展开玉柴国六阶段发动机的配套工作。在国六新品发布会上，玉柴更是与东风股份、东风商用等22家卡车企业，宇通客车、欧辉客车等8家客车企业举行了战略签约仪式。
玉柴股份总裁吴其伟在介绍国六产品时，赋予产品一个简单明了又寓意深刻的解释，玉柴的国六产品分为S、K、Y三大平台，而“SKY”英文意思为天空，寓意为蓝天白云。体现玉柴坚持清洁高效内燃机的开发并做优、做强，为地球村撑起一片蓝天白云的决心。
2018年目标
国六产品无疑是玉柴机器2018年的一个重点工作和板块。围绕这一主要板块，玉柴开展了一系列布局。
开拓市场方面的主要举措包括，在主流厂家提前规划布局，在厂家主流车型开发导入玉柴国六产品，赢得市场先机。积极开拓海外市场，联合厂家通过开拓东南亚客车动力市场，制定并执行培养优秀海外销售人才的长期计划，在重点区域建立服务站及配件库。重点关注沙特、缅甸、泰国等区域在2018年的需求。
同时围绕这一重点工作，开展业务模块化，对内部管理进行优化整合；优化战略管控，从风险、成本和效率三个方面进行有机管理；创新市场管理模式，深化PDCA循环管理，对主机厂及细分市场进行有效管控；同时对终端市场客户进行分类管理，最大限度满足客户需求；通过服务拉动销售，依托玉柴强大的服务网络，争取客户。
对于玉柴的现在和未来，晏平有着深刻的思考，他表示，当前玉柴正处于二次创业的攻坚期。玉柴将全力以赴力争到2020年国六排放法规实施之年，实现脱胎换骨的自我超越，大踏步走向国际化，跻身国际内燃机行业第一梯队。玉柴愿与广大合作伙伴，走好国六这一程，闯过这一关，去迎接属于所有奋斗者的胜利与辉煌。（记者 严曼青）
转自：中国工业报
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