截至12月11日，广西今年沿海铁路累计完成货物运输5000.7万吨，同比去年增加455.8万吨，增幅10%。
今年以来，广西沿海铁路公司在钦州和防城港分别成立货运中心，为企业量身定制个性化运输方案，积极争取中国铁路南宁局集团有限公司的支持，创新开行个性化、集装化多式联运班列；大力开发冷链运输产品，常态化开行广西至北京、沈阳、上海3条海产品冷链集装箱班列专线，打通了东盟至华北、东北、华东地区的铁路冷链运输通道，累计发送冷链产品1.72万吨，同比增幅184.3%；根据客户需求，大力开发海铁联运产品，组织开行“北粮南运”海铁联运集装箱班列，为货主节约近20%的物流成本；组织开行“白糖装箱”项目，为货主节约运输成本近20元/吨。同时，充分利用政策优势，重点推进“煤炭入箱”、“铁矿入箱”、“散粮入箱”等散货入箱集装箱货源项目，打造新的通道品牌。截至12月11日，该公司完成集装箱运输464.9万吨，同比增长24.5%。
据悉，自7月1日零时起，在广西壮族自治区和中国铁路南宁局集团公司的主导下，广西沿海铁路下调约90%品类货物运价标准，其中集装箱货物运价下降最高达20%。这不仅极大提升了广西北部湾地区货运品质和竞争优势，也让货主享受到了铁路改革带来的红利，进一步发挥了铁路经济大动脉的作用。运价调整后该公司集装箱月均运量43.2万吨，增幅10.8%。（王勇 封荣权 罗婕）
转自：中国水运报
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