从三方面入手让农村物流跑起来

　　近日，交通运输部、国家邮政局等18个部门联合印发推动邮政业高质量发展的实施意见，明确到2022年，将通过邮政、快递渠道基本实现建制村电商配送服务全覆盖。这是国家邮政局今年5月份提出实现建制村直接通邮率100%、村民可享受邮政上门服务等目标后，首次与交通运输等部门协同做出的进一步保证。

　　大力发展农村物流，对于实现城乡一体化发展、推进供给侧结构性改革和优化产业结构具有十分重要的意义。从目前的情况来看，农村物流是市场化程度不高的一个领域。大部分农村地区存在一二三产业融合发展深度不够、农村基础设施建设仍然滞后、城乡之间要素流动效率不高等问题，发展农村物流面临很多困难。同时，农村物流网络节点不健全、布局不合理、资源不集约、功能不完善，已成为制约我国物流业健康发展的“短板”和农业现代化建设的薄弱环节。

　　笔者认为，农村物流是把乡村经济接入到跨边界的电商服务网络、从小市场汇入大市场的跳板，是农民实现增收的可靠保障，是乡村振兴战略布局中的重要环节，是实现农村农业现代化的重要标志。因此，各级政府要充分发挥主体作用，把农村物流当成一项重大民生工程抓好落实，大力建设农村物流，加大政策扶持力度，让农村物流加速跑起来。

　　首先，设立农村物流发展专项基金，建立投资、建设、运营等常态化机制，引导社会资本进入农村物流领域，扩大对农村物流用地、水电、税收、配送车辆购置等政策的支持力度，支持田间预冷设施设备购置、城乡共同配送、标准化器具应用、信息平台建设等，建设好农村物流交通基础设施和邮政快递基本公共服务网。

　　其次，全面推进“四好农村路”建设，健全管理养护长效机制，完善安全防护设施，保障农村地区基本出行条件。完善县、乡、村三级网络仓配中心、分拨中心、快递中心的节点建设，以农村菜市场、城镇集贸中心、传统集市的升级改造，建设乡镇物流配送中心，完善村级物流配送服务网点，打通农村物流“最后一公里”。

　　再则，要推动农村智慧物流发展。构建集知识更新、技术创新、数据驱动于一体的农村智慧物流体系，借助大数据、移动互联网等信息技术支撑，提高市场的预见性，实现农产品精准营销，加强农产品加工、包装、冷链、仓储等设施建设，推动人工智能、大数据赋能农村实体店，促进线上线下渠道融合发展，为乡村振兴增添动力。

　　随着我国农业结构的不断优化，农村新产业、新业态、新模式蓬勃发展，农业生产经营方式发生了重大变化，亟须补齐农村物流短板，构建高效农村物流体系，大力发展农村物流，让农村物流加速跑起来。（潘铎印）

　　转自：中国商报

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