12月6日，期待已久的西成高铁终于要开通了，近期，该条线路上的CRH3A型动车组备受瞩目，因其车头驾驶室两侧车窗的金色轮廓设计，被网友称为“黄金眼”。“黄金眼”将穿越坡道长，落差大，直接落差约1100米的秦岭，因此，被称为动车“心脏”的牵引系统至关重要。
获悉，“黄金眼”的整套电传动系统100%都来自“西安造”，由中车永济电机有限公司研制提供，作为西成线主力车型CRH3A型动车组整套电传动系统（包括牵引变流器、牵引电机、辅助变流器等）的惟一配套商，其坚持自主创新、攻坚克难，不仅实现了牵引系统功率提升，使列车启动加速性能良好，还能满足列车在西成高铁长大坡道上静止和启动不溜坡的要求，为西成高铁提供了硬支撑。
作为中国高铁“心脏”的创造者，中车永济电机有限公司在轨道交通、风力发电、工程机械、服务产业、海外经营等方面均做出了突出贡献，在多领域实现了“中国制造”向“中国创造”的飞跃。
“CRH3A型动车组电传动系统是中车永济电机有限公司研制的一套新产品，技术创新的关键就是实现高可靠性。”据中车永济电机有限公司相关负责人介绍，该系统所包含的牵引变流器、牵引电机、辅助变流器等产品经过优化设计，具有可靠性高、冗余性好、过载能力强等显著优势。目前，该系统先后进行了静态调试、动态调试、环形铁道型式试验和正线运行试验等，历经850000公里试运行。诸项试验的顺利进行，充分验证了其牵引动力的稳定性及在长大坡道上的运行能力。
转自：中国工业报
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