在工厂预制好管廊结构、施工现场边掘进边施工，复杂的城市地下综合管廊建设也将像“搭积木”一样地施工。在四川成都建设的一条地下综合管廊，在国内首次采用分片预制、掘进机装配一体化施工，标志着我国城市地下综合管廊建设有望步入模块化阶段。
记者从总部位于武汉的中交第二航务工程局有限公司获悉，这个位于成都市成华区的城市地下综合管廊项目全长约1.2公里，建成后将有污水、输水、配水、电力、通信等管道、线缆入廊铺装。
地下综合管廊是将城市给水、热力、电力、通信等众多管道、线缆集中在地下管廊隧道内，可避免道路反复开挖的“马路拉链”现象，延长管线使用寿命，因此被称为城市的“里子工程”。
中交二航局成都城建公司总工程师张世奎介绍，相对于综合管廊传统的明挖基坑、现场浇筑、建设回填工艺，这项“搭积木”式工艺采用多项专利技术，将综合管廊所有主体结构在工厂内预制，借鉴隧道盾构等施工原理，集土体开挖、移动支护、管片安装及回填等功能于一体，实现边顶边挖边拼装。
“综合管廊工厂化生产、模块化施工，工法工效提高两倍以上，施工作业人员减少一半以上。”张世奎说，仅取消基坑永久支护工程造价就可节约5%，而且能减少大量建筑垃圾，降低对路面交通和环境影响。
据介绍，“搭积木式”的综合管廊主体结构为“马蹄形”，相对于传统的矩形断面结构受力更合理，不仅构件尺寸更小，并且通过增加竖向隔墙，可实现单仓变双仓，双仓变三仓，重量也减轻40%左右。管廊接头处采用止水橡胶密封止水，设计使用寿命可达100年。
转自：新华网
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