“众筹火车”推动铁路“定制化”进程

　　铁路运输行业如何为乘客提供更精准的“定制化”出行服务，让资源配置更合理，仍需要更多探索。铁路方面千方百计满足旅客需求的努力值得点赞，其方向值得期待

　　据报道，近日满载1000多名长跑爱好者的K5488次“众筹火车”从西安车站驶向榆林。火车上，有着共同话题、共同爱好、共同目标的人群开启“塞上明珠”一日游——参跑榆林国际马拉松并游览。这是继去年十一黄金周西安铁路局开行首趟“众筹火车”之后的再次尝试。这种根据旅客需求确定是否加开专列，甚至发车时间的做法得到了市场的欢迎和积极响应。

　　随着经济社会不断发展，广大人民群众对交通服务的需求日益多样化和个性化。不同年龄、不同地域、不同行业的旅客群体，希望能够按照自己的意愿，自主决定和选择出游的方式。如今，旅客通过互联网在线众筹，铁路部门可获得更直接、更精准的客流数据，在供给侧和需求侧上找到最佳平衡点，从而有效提升列车的运输效率，避免座席空置。乘客也因此消除了购票难的烦恼，出行更加便捷，可以说是一种双赢之举。

　　在互联网时代背景下，如何刷新思维，通过互联网打通与旅客之间的沟通渠道，对铁路部门提出了现实的要求。这正是“众筹火车”出台的背景。一方面，众筹作为一种高效的资源配置方式，其重要意义就是大大提高了资源利用效率。“众筹火车”的出现，是传统运输行业在互联网时代适时的创新；另一方面，众筹火车打通了旅客选择与企业决策之间的信息不对称，一定程度上做到了“按需供给”运力和服务。通过互联网获得旅客的需求，由乘客方决定开车时间段，这种针对乘客的定制化服务，为全面和精准。

　　就目前来看，“众筹火车”仍处于试验阶段，推广此种模式需要长期的尝试与摸索。此前铁总推出“接续换乘”方案及动车组列车“自主选座”方案，尚未全面推广。一是需积累经验，确定最合适的方式；二是需要多部门、多区域协调。也就是说，“众筹火车”的尝试，模式有待完善，在诸多方面还需要进一步研究。未来，铁路运输行业如何为乘客提供更精准的“定制化”出行服务，让资源配置更合理，仍需要更多探索。但不管如何，铁路方面千方百计满足旅客需求的努力值得点赞，其方向值得期待。

　　“众筹火车”、自主选座，公众就需要这样的贴心服务。一段时间以来，在万众期待中，铁路改革按下了“快进键”，推出了诸多改革举措。万变不离其宗，有一根主线，就是进一步提升铁路的市场化水平和竞争力，在服务社会中实现自身价值。更主要的是，改革会形成良性竞争态势，如果“众筹火车”服务模式得到进一步推广，必然会促航空、公路等运输服务企业同步提升服务质量，从而为公众出行提供更多元、更优质的服务。（吴学安）

　　原标题：“众筹火车”推动铁路“定制化”进程

　　转自：中国旅游报


 

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