在商用车领域，中国自主品牌全面开花，异彩纷呈，好不热闹。无怪乎中国汽车工业协会常务副会长董杨这样评价商用车可圈可点，相信媒体会“越关注、越开心”。日前，中央媒体走基层大调研活动再次来到中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)。聚焦我国卡车行业发展现状，深入了解在新时代，中国重汽如何加快创新发展，实现中国重汽再造发展宏伟工程。听重汽人讲述他们自己的故事。
（资料图片 来源互联网）
继往开来的中国重汽
60多年中国重汽引领着中国重卡行业发展趋势的历史，也是中国重汽自我革新，不断追赶国际先进的过程。
正因为中国重汽主动抢抓各种机遇、应对各种挑战，保持了企业的持续快速发展。所以，当重卡行业正处于以智能网联技术、新能源技术为代表的新技术革命的攻坚阶段，中国重汽再次紧跟时代大潮，成为新旧动能转换先行企业。
在传统产业优化升级，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，是新旧动能转换最鲜明的特征。
在采访当中，中国重汽集团董事长王伯芝表示，作为“新旧动能转换”先行企业，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力。
目前，中国重汽已启动多条整车和关键总成生产线的自动化、数字化与智能化升级改造工程，围绕计划与采购、物流配送、设备联网控制等方面，推行了智能制造系统，同时建立质量责任追溯智能管理平台，提升生产效率和产品质量水平。
异彩纷呈的中国重汽
深度解析中国重汽，在不同维度上，它有着不同的路径与规划，是一个立体、动态的中国重汽。
2018年商务大会之际，中国重汽响亮提出“新时代、新重汽，新目标、新作为”，打造新时代“国际重汽、绿色重汽、智能重汽、共享重汽”。
紧抓“一带一路”机遇，进一步扩大国际市场优势，打造新时代国际重汽；在制造过程中实现节能减排，产品尽快在新能源领域取得新优势，实现产业化，打造新时代绿色重汽；加强生产线智能化改造，大力发展智能网联汽车，实现智能化战略发展新目标，打造新时代智能重汽；落实共享发展理念，将每一个合作伙伴、每一名员工对美好生活的追求转化为企业发展的强劲动力，打造新时代共享重汽。
近年来中国重汽连续领先行业推出新能源重卡、智能卡车产品，已经抢先步入产业化和商业化的新阶段。
王伯芝向中央媒体记者介绍：“2017年8月，中国重汽推出国内首款氢燃料电池码头牵引车，在国内同行业中引起强烈反响；2017年12月，在国内率先将集防追尾、防侧翻、防蹿道、防溜车、自适应巡航5大功能于一身的I代智能重卡批量投放市场，并已取得不俗销量。”
当传统产品已经基本与世界同步，中国重汽主动转向新能源、智能化方向，实际属于中国重汽战略布局的必然。
王伯芝表示，贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，把企业放在国际大环境中研究自身工作提升，中国重汽将在已有的良好基础上，稳中求进，按照站在全球化的维度上思考企业发展，把中国重汽建设成为世界一流名牌企业。
“总部在济函，研发支点在海外，基地和市场全球化”的发展模式，中国重汽进一步加强与德国曼公司等国际知名、先进企业的合作，争取在清洁能源卡车、客车等领域再创新的成绩。
走向世界的中国重汽
中国重汽并不止是重汽人的重汽，更是中国人的重汽，代表着中国制造的品牌和形象，肩负着代表民族重卡与国际重卡品牌在全球竞争的重任。
王伯芝认为，中国重汽当前正站在发展的十字路口，面临着新的机遇新的变革。要清醒的看到，未来的竞争是国际市场的较量。中国重汽一定要有全球化发展的基本内涵，充分认识到全球化对于企业发展的战略意义。
作为民族重卡的典型代表，中国重汽已在全球近百个国家和地区实现中、重卡销售，2017全年实现重卡出口3.3万辆，占全国出口总量的近50%，连续13年稳居国内重卡行业出口首位，特别是重卡首次进入爱尔兰等发达国家，意义重大。
中国重汽在重型汽车行业具有明显的技术和市场领先优势，产品畅销国内外，目前已在100多个国家和地区实现销售，并连续13年位居行业出口首位，被国家发改委和商务部确定为国家汽车整车出口基地。
近年来，中国重汽重点聚焦东函亚、函亚、中亚和非洲等“一带一路”沿线国家，目前已在超过一半的国家建立销售服务网络。在互惠互利、合作共赢的前提下，与沿线国家进行国际产能合作，以输出资本和输出技术的方式实现当地制造，不断扩大出口。
今年一季度，中国重汽国际公司累计订单达到了19356辆，同比增长18.73%，出口销售同比增长42.54%，实现2018年首季开门红。（记者 刘杰）
转自：中国工业报
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