中铁工业极端装备家族挺进市场

　　近日，中铁高新工业股份有限公司 （以下简称“中铁工业”）所属单位中铁科工、中铁装备、中铁工服、中铁磁浮、中铁轨道、中铁环境携系列极端装备产品、技术近日首次公开亮相郑州。

　　近年来，我国高铁取得了举世瞩目的成就。数据显示，截至2018年底，全国铁路营业里程已达13.1万公里，其中高速铁路2.9万公里，高铁桥梁突破1.6万公里。说本次新品发布会上，由中铁科工自主研制的超级架桥机——40米箱梁过隧运架设备也正式亮相。该设备于2018年9月成功应用于郑济高铁郑濮段站前工程VI标施工，不仅标志着高铁1000吨级架运装备研制成功，同时意味着我国高速铁路建造技术的重大提升和突破。

　　随着国内新建高铁线路的逐步增加，以及世界各国高铁需求的不断增长，该种高速铁路40米跨1000吨梁架、运、搬、提成套施工设备将投入到各国高铁建设中。

　　在此次新品发布会上，由中铁科工、中铁磁浮、中铁轨道自主研制的 “新时代号”新制式轨道交通车辆，包括空轨、磁悬浮列车、跨座式单轨列车、氢能源有轨电车、旅游观光有轨电车等也首次集体亮相。

　　与传统轨道交通相比，新型轨道交通的 “新”，体现在绿色环保、造价低、占地少、运行噪音小、适应性强、全天候运营等优点上。它们同 “复兴号”高铁一样，代表着我国轨道交通发展的另一个新方向。

　　以悬挂式单轨交通为例，其又被称为 “空轨”、“空中列车”，是一种轻型、中低速、中小运量、投资少的新型轨道交通形式。列车最高设计时速可达80公里，日常运行时速在60公里左右，运行速度媲美地铁，是国内速度等级最高的空轨列车，单向旅客运量可达到每小时1.5万人次，完美契合中小城市交通需求。

　　据介绍，悬挂式单轨列车在行驶中既不受雨雪天气影响，也不会有脱轨的风险。列车采用最严苛的安全标准等级，同时设置有多种主、被动安全装置，如全车监控系统、蓄电池救援、联挂救援等装置，确保乘客在遇到紧急情况时能够快速安全逃生。

　　此外，悬挂式单轨列车也被称为 “城市直升机”，它的车底距离地面5米以上，最高可距离地面数十米，根据地形情况灵活多变，可弥补城市立体交通的不足，还能与城市高架桥等规划融为一体，提高空间利用效率，成为城市靓丽景观。

　　随着我国城镇化进一步推进、特色小镇建设的快速发展和 “一带一路”倡议的深入实施，以跨座式单轨、磁悬浮、悬挂式轨道交通、有轨电车和无轨电车（智轨）等为代表的新型轨道交通逐渐呈现出需求窗口期。按照规划， “十三五”期间，我国将有150多个城市新建各类城市轨道交通设施，这其中32个城市将会采用单轨列车这一全新的运输方式。（赵立）

　　转自：中国工业新闻网

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