原标题：地铁通了人气旺了
2号线西段虽然只有短短4公里，但仅仅开通一周就收到了不俗的“成绩单”。12月23日，记者从青岛地铁集团获悉，地铁2号线西段开通首周青岛地铁客流增幅明显，整个线网日均客运量较开通前增幅一成，2号线单线增幅更达到25％。 2号线西段的开通为沿线居民带来实实在在出行福利的同时，也为周边商业带来了地铁新动能。
开通首周客流增幅明显
据悉，地铁2号线西段开通后，线网日均客运量达54．2万人次，较开通前增幅10％。其中，2号线日均客运量达21．5万人次，较开通前增幅25％，3号线较开通前增幅6％。另外，开通后首个周末更是表现不俗，线网单日客运量达60．9万人次，创十一之后客流新高。
据了解，西段新开通的3个站点日均总客运量超2万人次，其中台东站日均客运量达1．1万人次。已开通站点中，五四广场站、李村站、苗岭路站、浮山所站、燕儿岛站、李村公园站、同安路站、双山站、敦化路站及延安三路站增幅较为明显，其中，五四广场站日均客运量较开通前增幅约1万人次，增幅比例达16％。
记者采访时获悉，为应对2号线开通后突发大客流，青岛地铁在泰山路站、芝泉路站、李村公园站分别安排1列备用车，充分做好客运服务保障。同时为助力开通后运营服务，开通首周重点推出“排队候车”主题活动，提高乘客有序候车意识。
青岛地铁在此也提醒市民，五四广场站客流较开通前增幅明显，特别是早高峰时段（7：00－9：00），2号线上行（开往李村公园方向）换乘客流较大，提醒广大乘客合理安排出行时间，避开客流高峰，错峰出行。
台东商圈有望重塑活力
在台东商圈经营了10多年服装生意的秦女士，面对这几年不断下滑的客流，早就萌生了退意，去年她就开始寻找下家，打算将店面盘出去，转战岛城其他商圈。然而随着青岛地铁2号线西段的开通，她逐渐打消了这个念头。“近些年受网商和东部各种大型商场的冲击，我们的生意并不是很好，加上台东周边停车难，客流逐年下降，也并未对地铁开通后的客流抱有太大希望。但事实是，地铁开通后带来的客流确实超出预期，店里不仅多了新客人，一些多年未见的老客户也回来了。”秦女士说，“一天能接待10多拨专程坐地铁来逛台东的客人。虽然现在大型商场更受欢迎，但台东因为商品种类齐全、物美价廉，还是十分受当地人的喜爱。所以，地铁的开通对这个商圈来说是一大助力。”
台东商圈历史悠久，是青岛最早成型的商圈之一，承载着许多青岛人的回忆。近年来，随着地铁的延伸，在地铁沿线的香港中路、李村、新都心、崂山等传统及新兴商圈均借势地铁获取客流，发展迅猛。配套老旧、缺少新生力量的台东商圈发展迟缓，特别是“交通拥堵”“停车难”等问题一直被市民所诟病。
随着青岛地铁2号线西段的开通，曾经“失意”的台东商圈有望重塑昔日活力。从商业地产的布局可见一斑：目前，中粮大悦城、恒泰广场、当代广场等新兴商业综合体均围绕着台东商圈规划、兴建、运营。
为市民打通便捷“通勤线”
泰山路站是2号线一期的终点站，有些人愿意将这一站叫做“科技街站”。姜先生在附近经营打印设备，客户多集中在香港中路附近，售后服务是他的日常工作，2号线西段的开通可以说为他打通了一条便捷的“通勤路”。
以前开车去香港中路办事，最发愁的就是通车。“香港中路沿线都是黄金地段，写字楼的停车管理费很高，连一般员工都没有停车位，更别说临时停车了。”姜先生说，有时他就把车停在音乐广场附近停车场，可等个停车位可能就需要十几分钟时间，有时还不一定能等到，停车实在太费劲。而2号线西段开通后就方便多了，放下私家车直接坐地铁过去。下楼不到5分钟就到地铁站，乘车到五四广场也就十几分钟，全程不过20分钟，这在以前光取车停车都不止这个时间。记者 吴帅
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