汽车金融正在走向没落？都是它惹的祸！

　　对于普通消费者而言，买一辆好车已经成为了一种现实享受。随着汽车需求量的增大，汽车金融业似乎迎来了爆发期。不过，有人则持相反态度，认为汽车金融在未来十年内将走入寒冬，这究竟是什么回事?

 

　　深刻影响整个汽车行业
 

　　说起汽车行业，最早可能要追溯到第二次工业革命，随后，汽车工业在欧美国家中逐步成熟。根据世界汽车组织与汽车工业协会的统计，2015 年世界汽车产量达到 9,078.06 万辆，2017-2018年度世界汽车产量有望达到1亿辆。
 

　　与此同时，我国汽车事故虽然在逐年减少，但事故发生率仍旧居高不下，大致是发达国家的4-8倍。
 

　　这时，无人驾驶作为一项重要的科研成果，将极大地减少事故发生率，成为未来福音。而且，变革是深刻的，人们不仅仅解放了双手，汽车文化也随之改变。司机没有了，代步便成为真正的现实;人工智能控制汽车，交通将大为改观;汽车生产也将深刻变革，无人驾驶的车，根本不需要方向盘;汽车金融同样如此。
 

　　保险或将发生颠覆性变化
 

　　提到汽车金融，大多数人想到的是贷款和分期，实际上汽车金融包含贷款、融资租赁、保险、共享汽车等多种类型。无人驾驶对汽车金融的改变，最大还在保险。
 

　　买小轿车，每年成千甚至上万元的保险是必不可少的，无人驾驶则会让这一现象大为改观。车辆事故的发生，绝大部分是人为原因，变道、超速、逆向行驶、躲避不及，等等，这些在无人驾驶的情况下，基本不会出现。所以，无人驾驶情况下，汽车事故发生率会大大降低，按照目前情况来看，80%的事故将不再发生。
 

　　无疑，无人驾驶的出现对于汽车保险的打击是致命的。无论是终端的保险销售还是顶层设计，都将面临新的挑战。车辆事故的降低，意味着消费者对汽车保险的不感冒;反过来，为了迎合消费者的胃口，险企们将不得不依据无人驾驶重新思考、设计新的险种。而原有险种，将逐步退出历史舞台。
 

　　未来就在不远处
 

　　面对这样的事实，险企不担心吗?似乎他们并不这样认为。
 

　　多家调研机构表示，无人车正式上路和大规模商用，恐怕要经历十年至二十年的时间。中国市场则会更晚，专家预计，到2035年，无人驾驶汽车占乘用车总量不超过5%。因此险企不担心也是可以理解的。但对于科技巨头们来讲，他们正在试图加速无人驾驶上路的进程。
 

　　11月16日，百度世界大会在北京召开。会上，李彦宏满面春风，高调宣布百度将与金龙客车合作，计划在2018年推出中国首款无人驾驶微循环巴士“阿波龙”。此外，百度还将在2019年与江淮、北汽，在2020年与奇瑞，分别推出自动驾驶量产车型。
 

　　回到当下，一位在拥堵道路中不用方向盘的特斯拉已经显而易见，谷歌无人驾驶车上路已经达到上百公里无意外。这些事实都在向汽车保险们证明：汽车行业倒逼时代已经来临。
 

　　AI技术让无人驾驶成为可能，也可能在互联网金融领域掀起巨浪，网贷平台云钱袋认为，仅仅专注行业自身是不够的，技术的革新已经深深影响到各行各业。作为互联网金融企业，大数据、人工智能的运用将成为未来主流，云钱袋也将加快布局。

       转自：中国网建设

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