近日，铁建重工自主研发设计的全球首条智能化磁浮轨排生产线实现量产，目前正在生产广东清远磁浮旅游专线工程的轨排供货订单。这条生产线全长约500米，宽约18米，可实现轨排自动上下料、自动输送翻转、自动装夹定位、智能数控加工、在线智能检测、自动涂装以及柔性装配，填补了世界磁浮轨道设备智能化生产的空白。
该生产线具有制造工序集成化、生产数据信息化、控制系统智能化的特点，通过流水线串联和并联式生产，采用单机多刀头机械加工、数控弯曲等世界先进加工技术，降低了工人70%以上的劳动强度，生产质量稳定可控，加工效率大幅提高，年生产能力可达80公里。
磁浮轨排是承载磁浮车辆运行的线路装备，车辆通过悬浮在轨排上面实现平稳运行。传统的磁浮轨排生产需要人工吊装和装夹定位，采用单一设备单刀加工作业，生产耗时长，设备和人工占用多，制造精度及生产效率低，一根F型钢加工至少需要9个小时才能完成。通过智能流水线，单根F型钢加工不超过40分钟，相比传统加工模式轨排变形达到2毫米，智能流水线加工的轨排变形均控制在0.5毫米以内，且占用设备及人工少。
正在建设的清远磁浮旅游专线工程所需轨排约18公里，目前生产线已完成6公里的轨排生产任务。清远磁浮线是国内首条中低速磁浮旅游专线，线路规划全长38.5公里，连接广州长隆旅游度假区和清远市。一期工程正线全长8公里，预计今年底运行，将成为继日本、韩国和长沙、北京之后的世界上第5条中低速磁浮运营线，为我国开创磁浮交通+旅游的产业新模式和推动磁浮交通建设推广具有重要示范意义。（吕行）
转自：中国工业报
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