广西开行首趟“中—哈—乌”中欧班列

　　6月22日，载着食品、炭块、日用品的X9132/1次中欧班列徐徐从南宁国际铁路港驶出。该班列将从阿拉山口出境后途经哈萨克斯坦阿拉木图、巴浦洛达尔，7天后抵达乌兹别克斯坦塔什干，全程运行4662公里、途经3个国家。这是广西开出的首趟“中—哈—乌”中欧班列。

　　据悉，“中—哈—乌”中欧班列开辟了广西第5条中欧班列运行新路线，也是中国海关总署、中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)共同推出的“铁路快速通关”模式在广西、新疆两地跨关区首次运用。

　　中欧班列依托运行时间短、安全稳定、绿色环保的优势，对促进“广西制造”及东盟产品走向欧洲市场发挥了积极作用。这趟跨关区“铁路快速通关”中欧班列的顺利开行，标志着广西在继“南宁—莫斯科”、“南宁—阿拉木图”、“柳州—莫斯科”、“柳州—阿拉木图”线路之后，成功开辟了第五条中欧跨境货物贸易运输大通道。广西的重型机械、食品、日用品、炭块以及东盟国家的电子元件等丰富货源不断出口欧洲国家，对广西发展对外贸易，拉动投资具有积极意义。

　　随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的生效，全国各地中欧班列开行数量增加，钢铁“丝绸之路”助力货物进出口贸易更频繁。为帮助企业降本增效，海关总署、国铁集团共同推出“铁路快速通关”模式。在该模式下，海关通过铁路舱单系统对电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路货车所载的进出口货物转关运输全程监管，符合条件的企业无需另行办理跨省转关手续，货物整体通关效率提高，节约了费用成本。中铁集装箱南宁分公司国联部经理梁建平介绍，该班列通过跨关区“铁路快速通关”模式，在南宁一站式完成报关、查验手续，货物到达阿拉山口口岸即可直接通关。

　　据悉，本次班列装运的货物共94个集装箱，有来自广西、广东和江浙地区的白糖、炭块、网络线，以及来自越南的腰果和日用品，总重约达2418吨。广西泛太国际物流有限公司业务经理张霞表示，相对过去货物经阿拉山口口岸出国，必须在南宁海关、阿拉山口口岸提报两次过关申请，如今的跨关区“铁路快速通关”模式全程可节约20小时通关时间，货物在途时间整体缩短1至2天，为货物快速交付提供可靠保障。

　　今年截至6月22日，广西已经开行12列中欧班列，为企业搭建了一条安全、高效的国际物流通道。国铁南宁局南宁货运中心南宁南营业所所长覃煜芳表示，下一步，广西铁路部门将以跨关区“铁路快速通关”模式的启动为契机，持续扩宽延伸跨境班列“朋友圈”，提高中欧班列开行服务质量，助力广西企业产业链供应链畅通，促进国内国际双循环。(完)

　　转自：中国新闻网

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