MG品牌领航中国汽车品牌全球化

　　“上汽将以MG7引领行业的高端化发展，带动中国汽车品牌凭借错位竞争优势，与高端合资品牌一较高下。”上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官(CDO)张亮在中国汽车推动力主题高峰论坛上如是表示。

　　张亮同时强调，“出海”输出的不单是一件件产品，而是一整套产品和服务体系，要通过在海外投资、建厂、收购、合资合作等各种方式，持续推进品牌在海外市场的本地化发展，建立涵盖研发、生产、销售、售后在内的全球体系，这些组合拳才能形成中国品牌出海的核心竞争力。

　　随着全球汽车市场格局的重塑，中国汽车品牌正成为世界汽车版图中的新生力量，越来越多的中国车企选择走出去。中国汽车工业协会日前公布的数据显示，2022年1—8月份，我国汽车企业出口量达到181.7万辆，同比增长52.8%，我国汽车出口量已经超过德国成为全球第二大汽车出口国。近日举行的中国汽车推动力主题高峰论坛上，多位业内专家认为，虽然近年来国内新能源车发展态势迅猛，但燃油车在很长一段时间内依然是市场主力。在出口方面，当前出口的主力也依然是燃油车。乘联会数据也显示，8月乘用车出口(含整车与CKD)25.2万辆，同比增长77.5%，新能源乘用车出口7.7万辆，约占当月出口总量的30%。

　　作为中国品牌出海的重要一员，上汽集团MG品牌已连续三年蝉联中国单一品牌海外销量冠军，产品进入80多个国家和地区，出口累计销量已破百万辆。现在，每7台中国“出海”车中，就有1台是上汽MG.为巩固国际市场竞争新格局下的优势，MG品牌正在持续加快在年轻化和高端化领域布局，并适时发布轿跑黑标MG7.

　　MG黑标系列的开山之作——MG7定位A+级轿跑，搭载上汽集团全新一代2.0T+9AT动力组合，最大功率192千瓦，最大扭矩405牛·米，百公里加速为6.5秒，百公里油耗为6.2升。为了更迎合年轻人的喜好，MG7配备了高通8155车规芯片和AR-HUD实景等科技配置。作为中国汽车品牌出海代表，上汽MG新能源、燃油车“双线”并行，招招稳扎稳打。上汽MG表示，不仅要在电动车“弯道”上不断探索，还要突破行业高度，在燃油车领域同世界豪强“掰手腕”。推出MG黑标，是MG品牌年轻化战略进阶的必要手段，也是实现产品极致升级、不断推高技术上限的最新实践。

　　除选择更合适的市场落脚点，汽车企业“出海”还需要强大的全球化体系支撑。长期以来，得益于上汽集团“全产业链”出海的强大支撑，上汽MG一直坚持“有系统、有规划、成建制”推进出海事业，已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链和供应链。具体而言，上汽集团在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，伦敦、慕尼黑、东京3大设计中心，泰国、印度尼西亚、印度、巴基斯坦4座生产基地及KD工厂，100余个零部件生产研发基地和1800多个营销服务网点，并开通了东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条自营国际航线。

　　转自：解放日报

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