• 航运复苏背后有隐忧

    对中海集团各航线的揽货人员来说,“爆舱”的状况在远离他们一年左右的时间后,再度出现了。不过,他们还不能确定,这种在金融危机前司空见惯的情形,在今年下半年是否可以持续。“
    2010-06-09
  • 漫谈航空运输业的“大象起舞”

    随着英国航空与伊比利亚航空合并协议的签署、美国联合航空公司与大陆航空公司的宣布合并,欧美航空运输业已明显进入了“大象起舞”时代。这个时代有关两个明显的特征,即:一是航空运输超级承运人的不断涌现。
    2010-06-09
  • 物流业为承接国际服务业转移重点领域

    跨国企业着眼于全球范围配置资源和对全球客户灵敏反应,力求实现全球供应链总成本的最低。山西省具有承东启西、纵贯南北的区位优势,煤炭和焦炭的调出量占全国市场交易量的三分之二,可以通过发展煤炭专业物流,建成...
    2010-06-09
  • 发展水运物流正当其时

    水面驳船穿行,岸边机声隆隆,挖掘机、推土机忙个不停……日前在长兴捷通物流码头,其以“一港三区”为框架、投资2.3亿元的多式联运物流码头扩建工程正在抓紧建设,“借着湖州港晋级‘亿吨港’和经济结构不断优化...
    2010-06-08
  • 马士基上海至欧洲航线持续爆舱

    经上海、宁波至鹿特丹和汉堡等欧洲港口的马士基航运公司FAL5亚欧班轮航线,昨天继续爆舱,市场处于供不应求状态。“主要班轮航线运费显着改善,亚欧线运费回到了金融海啸前的水平。”中远集团航运专家强调,一年...
    2010-06-08
  • 航空业盈利模式嬗变

    “两舱自主定价”实施后,国航(601111,股吧)由于占据了商务活动活跃的“优质航线”,已经先胜一筹。但在和国外同行的对比中,包括国航在内,各大航空公司在差异化服务等方面还有很长的路要走。
    2010-06-08
  • 航空业有望两年内复苏

    国际航空运输协会(IATA)总干事及西尼亚尼在柏林举行的IATA周年大会记者预告会上称,全球航空业2年内将复苏,美国及亚洲的增长将可弥补欧洲的不足。
    2010-06-08
  • 7月将上调运价和旺季附加费

    自7月15日起,从日本、韩国、中国大陆、台湾及香港至澳大利亚的货运运价增收每20 柜250美元及每40 柜500美元。并自8月起,该航线征收每20 柜300美元及每40 柜600美元的旺季附加费。
    2010-06-08
  • 国泰开办环球货运线

    国泰航空近日宣布,由7月9日起首次推出环球货运航班服务,为顾客提供更多选择,同时进一步发展香港作为主要国际航空货运枢纽的地位。
    2010-06-08
  • 借“船”出“海”“迂回”扬帆

    日渐复苏向好的宁波航运业如何实现转型升级?日前,宁波太平洋海运有限公司成功借壳登陆美国纳斯达克,实现从原来驾船出海揽业务到借“船”出“海”谋资本的大跨越。
    2010-06-08
  • 上海航运产业基金艰难启航 有望6月中旬挂牌

    如无意外,筹备近两年的上海航运产业基金管理有限公司(下称基金公司)将在6月中旬正式挂牌。作为落实上海 “两个中心”建设(国际金融中心和国际航运中心)的重要环节,计划首期50亿元规模的上海航运产业基金终...
    2010-06-08
  • 力促交通战略转型支撑经济提质增速

    交通运输是国民经济和社会发展的基础产业和先导产业,在国民经济和社会发展中承担着重要职责。转变交通运输发展方式,加快交通运输业发展,对于打造济宁区域经济新高地、推进济宁转型发展具有举足轻重的作用。
    2010-06-08
  • 中韩拟开通陆海联运汽车货物运输

    从山东省交通运输厅获悉,中韩两国日前草签了《中韩陆海联运汽车货物运输协定》,其中,山东将先行一步,率先与韩国开展陆海联运汽车货物运输。
    2010-06-08
  • 石化行业依托现代物流业共同发展

    提升产业链的价值,如今已不仅仅靠产业本身的扩张和延伸,促进包括物流业在内的相关产业的发展,正成为“十二五”我国石化行业发展的战略性问题。这是近日在北京召开的第三届特种物流年会上,专家、学者们的一致看法...
    2010-06-07


版权所有:中国产业经济信息网京ICP备11041399号-2京公网安备11010502035964