面对超1.5亿户的市场主体，下一步助企纾困应如何入手？
日前召开的政治局会议提出，要稳住市场主体，对受疫情严重冲击的行业、中小微企业和个体工商户实施一揽子纾困帮扶政策。
多位业内专家表示，随着宏观政策“稳增长”力度进一步增强，后续助企纾困实招也将纷至沓来，为稳住市场主体提供更多支持。比如，做好中小微企业贷款延期还本付息、将信贷资源更多向受疫情影响行业倾斜。同时，还应继续切实降低企业综合融资成本，畅通交通物流体系。
纾困政策送来“及时雨”
随着“六稳六保”政策有力实施，我国各类市场主体进一步恢复元气。
市场监管总局日前披露数据显示，目前全国市场主体已突破1.5亿户，其中个体工商户突破1亿户。不少专家认为，超1.5亿市场主体是保就业、保民生和稳经济的关键。
近段时间以来，金融管理部门已出台了诸多纾困扶持措施，后续也将会有更多“一揽子”政策精准落地。平安证券首席经济学家钟正生强调，金融纾困相关措施有助于缓解接触性服务业、小微企业、受困人群等微观主体的现金流压力，“放水养鱼”，更好实现保市场主体和稳就业的政策目标。
“中小微企业受疫情影响经营压力较大，应加强对其金融纾困力度，更好发挥金融支持实体经济的作用。做好中小微企业贷款延期还本付息、展期或续贷等支持。”中信证券联席首席经济学家明明称。
就企业融资成本而言，市场人士普遍预计将继续下行。信达证券首席宏观分析师解运亮表示，近期，监管部门集中出台了降准、降拨备、降存款利率浮动上限等货币政策措施。预计可引导5月LPR(贷款市场报价利率)报价下调，从而切实地降低社会综合融资成本。
保链稳链是关键
产业链供应链和物流通畅是疫情防控“牛鼻子”，如何打通这一“堵点”，也是下一步政策的重要发力点。业内专家建议，要加快金融支持政策落地，更好地畅通国民经济循环。
“针对疫情冲击下个别地区出现的交通物流不畅、产业链供应链不稳等问题，此前国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制已印发通知，部署切实做好货运物流保通保畅有关工作。”解运亮表示，日前召开的政治局会议再次作出细致部署，要求“要坚持全国一盘棋，确保交通物流畅通，确保重点产业链供应链、抗疫保供企业、关键基础设施正常运转。”
从政策层面看，人民银行将加快1000亿元再贷款投放交通物流领域，同时对运输物流企业和货运司机开辟“绿色通道”，合理给予贷款展期和续贷安排。银保监会表示，将指导金融机构合理增加对受疫情影响较大的交通运输、仓储物流和邮政快递等行业金融供给，运用好专项再贷款资金，促进降低融资成本。
在金融管理部门的政策引领下，多家银行聚焦货运物流企业金融需求，全力加大资金支持力度。比如，农业银行数据显示，截至4月中旬，该行向公路、航空、港口等交通行业客户累计发放贷款逾1500亿元，行业债券承销余额近1300亿元，投资余额近2600亿元。
“从长远看，在构建新发展格局的过程中，更加需要完善畅通交通物流体系，以防止再次因疫情等类似管控事件带来不利影响。”中信证券首席经济学家诸建芳称。
信贷资源倾斜力度将加大
金融机构是服务市场主体和实体经济的重要力量。多家金融机构明确表示，后续信贷资源将重点向助企纾困领域倾斜，加大对受疫情影响行业和企业的支持。
当前，多家银行正加大信贷资源倾斜力度，全力保障重点领域融资需求。例如，工商银行提出，将继续向实体经济合理让利，提高小微企业和商户、民生服务等领域减费让利成效；加大对受疫情影响行业、企业、个人的支持，不盲目限贷、抽贷、断贷。
光大银行等多家金融机构日前和美团共同发起新市民小微生意支持计划。该计划拟以输出地在外务工人员形成的产业集群为发力点，通过银政联动、银企联动，为地方特色小吃产业经营主体提供包括不少于100亿元无抵押优惠利率贷款额度在内的一系列特色普惠金融服务，帮助这些小微经营主体纾困解难、恢复发展。
“根据长期战略和短期需要，金融机构对很多重点行业更要强化支持。”上海金融与发展实验室主任曾刚建议，商业银行应根据行业特点和需要，在现有框架下落实好延期还本付息政策，降低受疫情严重冲击的行业和中小微企业的资金成本，减轻其运行压力。此外，金融机构还可以进一步合理减费让利，减少信贷投放过程中对于抵质押物的依赖，更多地使用信用贷款。
转自：中国证券报
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