通达欧洲近200个城市 中欧班列开辟亚欧国际运输新通道


中国产业经济信息网   时间:2022-08-19





  作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌,中欧班列自开行以来,成为广受欢迎的国际公共产品。目前,中欧班列累计开行超过5.7万列,通达欧洲24个国家196个城市。国家发展改革委18日举行专题新闻发布会,聚焦中欧班列发展成效和未来前景。


  开辟亚欧陆路运输新通道


  截至7月底,中欧班列共铺画了82条运输线路,通达欧洲24个国家196个城市,逐步“连点成线”“织线成网”,运输服务网络覆盖了欧洲全境,形成了贯通欧亚大陆的国际运输大动脉。


  “中欧班列的开行,完善了亚欧陆路运输网络,拓展了国际联运通道,大幅提升了沿线口岸、枢纽节点能力,形成了‘多向延伸、海陆互联’的空间布局,开创了国际物流运输合作新局面。”国家发展改革委开放司司长徐建平说。


  中国铁路依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥,在早期探索开行亚欧国际列车的基础上,以重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌等城市为起点,开行通往德国、波兰等国家的中欧班列,拉开了中欧班列联通亚欧大陆、推动共建“一带一路”发展的大幕。


  2016年6月8日,中欧班列统一品牌正式启用。


  “在各方共同努力下,中欧班列进入规范化、规模化发展阶段,开行质量不断提升,助力高质量共建‘一带一路’的效果日益凸显。2016年至2019年,中欧班列开行数量从1702列增长到8225列,三年增长了近5倍。2020年开行突破万列,达12406列,2021年达15183列。”国铁集团货运部主任庄河说。


  庄河表示,为维护“中欧班列”统一品牌,国铁集团将加强统筹,会同各地中欧班列开行主体,进一步统一使用规范中欧班列称谓,共同将中欧班列打造成具有国际竞争力和美誉度的知名物流品牌。


  搭建沿线经贸合作新平台


  截至7月底,中欧班列累计开行超过5.7万列,运送货物530万标箱,重箱率达98.3%,货值累计近3000亿美元。运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大门类、5万多个品种。


  徐建平表示,中欧班列不仅是国际经贸合作的重要桥梁、与沿线国家深化合作的重要载体,也是推动区域经济发展的重要支撑、保障产业链供应链安全的“生命通道”。


  “我国河南郑州、重庆等城市的外向型产业在中欧班列开行后,实现了年均30%左右的增长;新疆依托中欧班列进一步增强了与周边国家的交流与合作,助推了新疆丝绸之路核心区高质量建设。波兰罗兹、德国杜伊斯堡等城市伴随中欧班列的发展,国际物流枢纽地位不断提升,当地生产的特色产品搭乘中欧班列大量销往中国。”徐建平说。


  据介绍,相对于海运和空运,中欧班列运输价格是航空的五分之一,运行时间是海运的四分之一,受自然环境影响小、稳定性高,对具有一定运量规模和时效性要求较高的产品具有很强吸引力。


  “新冠肺炎疫情暴发后,中欧班列充分发挥国际铁路联运‘分段运输’、人员接触少的优势,全力承接海运、空运转移货源,有效保障了国际产业链供应链稳定。”徐建平说,国内中欧班列运营平台主动对接企业出口需求,与TCL、戴尔、联想、吉利、沃尔沃等一大批企业合作开行了“定制班列”,有效降低了新冠肺炎疫情对国际产业链供应链稳定的冲击影响。


  不断推动中欧班列高质量发展


  关于如何推进中欧班列未来发展,徐建平表示,将聚焦高质量发展主题,围绕“巩固稳定提升”统筹做好五方面工作,包括强化中欧班列设施保障能力、提升中欧班列开行质量效益、创新中欧班列运行管理和发展模式、构建中欧班列国际合作网络、加强中欧班列运行风险防控。


  “我们将以瓶颈路段和拥堵口岸为重点,积极推动中欧班列国内‘卡脖子’路段升级改造和重点口岸站扩能改造,积极拓展与中东欧、中亚、西亚等国家之间的运行新通道,不断优化中欧班列集结中心国内布局,加快中欧班列国内开行由‘点对点’向‘枢纽对枢纽’的转变,深入推进我国与沿线国家中欧班列政府间合作机制建设,引导和推动相关国家加快解决其境内中欧班列‘堵点’‘卡点’问题。”徐建平说。


  去年9月,国家发展改革委、国铁集团进一步完善了中欧班列境外通道布局方案,积极推进提升北、中通道通行能力,加快南通道培育发展。


  庄河表示,在南通道培育发展方面,将进一步加强与哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其等国家铁路、港口、海运等企业的国际合作,推进铁公联运、铁海联运等多式联运发展,共同促进南通道运输时效性、稳定性、经济性的提升,支持国内城市扩大经南通道中欧班列运输规模。


  对于“中欧班列+跨境电商”“中欧班列+国际邮件”等新业态、新模式,海关总署监管司副司长夏俊表示,海关将积极加强与铁路、邮政等部门的合作,提升中欧班列信息化水平,支持有关城市在符合监管条件的前提下开展中欧班列运邮测试,鼓励引导更多企业参与中欧班列跨境电商商品运输,支持新业态、新模式发展。(记者 潘洁、安蓓)


  转自:新华社

  【版权及免责声明】凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,不代表本网观点和立场。版权事宜请联系:010-65363056。

延伸阅读

  • 2017年中欧班列开行1000列 同比增长158%

     X8024次中欧班列(义乌-马德里)13日下午从义乌西站鸣笛驶出,这列满载小商品、服装等货物的列车是2017年开行的第1000列中欧班列。
    2017-05-13
  • 中欧班列实现爆发式增长 累计开行超过5000列

    中欧班列实现爆发式增长 累计开行超过5000列

    目前,被誉为“钢铁驼队”的中欧班列已开行超过5000列。记者采访了解到,去回程货运量不均衡等老问题仍是班列进一步发展的掣肘,同时,国内始发城市争夺货源趋于白热化、境外运费居高不下等新问题开始凸显
    2017-10-10
  • 6年间从无到有 中欧班列正驶入稳定发展新阶段

    6年间从无到有 中欧班列正驶入稳定发展新阶段

    2017年,中欧班列全年开行3673列,同比增长116%,超过2011年至2016年前6年开行数量总和;今年以来,仅上半年就已开行2490列,同比增长69%,已实现返程班列比例的稳步提升;2017年返程班列同比增长123%,占去程的53%,2018年上...
    2018-09-17
  • “家门口的世界超市” 给春节增添“洋味道”

    “家门口的世界超市” 给春节增添“洋味道”

    春节前,中欧班列(郑州)从沿线国家采购当地美食输入中国,开始扮演着“年货班列”的角色,不仅将国内的年货运往国外,满足班列沿线国家华人华侨对家乡味道的需求,同时也加大食物类货物进口比例,丰富了国人的年货选择。
    2019-02-10


版权所有:中国产业经济信息网京ICP备11041399号-2京公网安备11010502035964