跨国车企再启在华投资潮，限购令车市走向存疑

在刚过去的2010年，跨国汽车公司对中国汽车市场的重视程度和市场业绩达到顶峰。而随着北京率先宣布“限购令”，业界开始担忧起2011年的车市去向。

　　“由于中国汽车市场的火爆攀升让各大跨国汽车公司的业绩成倍增长，在汽车限购政策的影响下，如果这一增长势头受到抑制，那么势必为这些跨国汽车公司敲响警钟，而此前他们纷纷宣布在中国的各项投资计划也将变得更为谨慎。”中国汽车流通协会副秘书长陈递红指出。本报记者喻志科 长沙报道

　　跨国车企再启在华投资潮

　　去年12月，德国大众汽车公司对外宣布，计划在2015年之前向中国市场投资960亿元人民币约合140.6亿美元，属于针对中国汽车市场的单独投资计划。尽管在这份声明中大众汽车没有透露在中国投资计划的相关细节，但有消息称，2011年，大众将在中国建造两家装配厂，并把在中国的产能提高至300万台和研发更多新车型。

　　与此同时，漂亮的市场业绩，也让福特汽车在华交出了一份满意答卷。福特汽车亚太非总裁、福特中国董事长兼首席执行官韩瑞麒说：“2011年是兔年，我们会继续大力在中国及其他亚太非地区扩大规模，以更快的速度为中国消费者带来他们想要并喜爱的产品。”今年上半年，福特即将推出其享有盛誉的EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器，这款绿色动力系统将首先应用于部分蒙迪欧致胜车型。

　　与此同时，奔驰汽车计划在华投放全系车；PSA集团雄心勃勃地表示2015年将实现销量达百万辆，并推出12款新车型；2011年，日产汽车期望通过加大自身投入及产品线的持续丰富，年总销量突破115万辆。

　　此外，菲亚特、克莱斯勒、三菱、雷诺、斯巴鲁等国际车企也均加大了在中国资源投放的力度。

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