日前,16家央企的主要负责人将齐聚北京,出席“新能源汽车央企大联盟”成立大会。据悉,国资委召集这些巨无霸“抱团”是希望建立推动电动车产业整体发展的开放技术平台,通过统一产业技术标准,共同研发电动车新技术,共享技术成果。
“我们公司主要负责人都已到北京了,公司董事长徐留平今天将代表长安汽车和一汽、东风、中海油的老总共同在新能源汽车央企联盟的协议书上签字。”长安汽车对该联盟的重视程度可见一斑。
协同效应显著
“16家央企成立联盟,对央企大力提高新能源技术,在零部件等方面实现资源共享、降低成本,都有积极意义。央企合作,可以产生协同效应。同时,还将打通中国新能源产业链上下游之间的联系,加速中国新能源车产业的成熟。”长安汽车相关人士对上海证券报记者表示。
在全国乘用车联席会副秘书长崔东树看来,此次央企联盟的成立,可以均衡产业利益,“有些行业的新能源投入是赚钱的,有些短期内则难以见到效益,央企联盟能够有效地平衡各企业的利益,企业可以减少短期的顾虑,专心做大事。这对新能源汽车的发展来说是重大利好。”
据介绍,该联盟还初步确定了技术、产品的发展方向,锁定了纯电动汽车及相关核心零部件技术。在参与企业的合作方式上,该联盟计划通过建立平台,对电动汽车的共性技术进行交流、探讨和研发。
“东风一直在做积极的准备工作。”东风集团相关负责人表示,“我们对国资委牵头成立新能源汽车央企联盟持支持态度,并将按照联盟的部署和要求来开展工作。”
8月12日,东风汽车公司在武汉举行了节能与新能源汽车战略发布会,正式发布节能与新能源汽车战略规划,以实际行动支持联盟的成立。
东风汽车副总经理周文杰告诉记者,“未来5年,东风汽车将陆续投入30亿元专项资金,用于节能与新能源汽车的技术开发和产业化建设。”
转自:
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,不代表本网观点和立场。版权事宜请联系:010-65363056。
延伸阅读