我国氮肥行业发展不平衡、不充分矛盾依然突出

　　2017年我国氮肥行业抓住宏观经济和世界化工行业复苏机遇，加快供给侧改革步伐，努力提高发展质量和效益，在经历连续3年亏损之后，终于实现扭亏为盈。但行业发展不平衡、不充分的矛盾依然突出，在今后一段时期的发展中，还有几方面问题值得行业注意。

　　产能方面，尽管我国合成氨、尿素总产能已连续两年呈下降趋势，两年合计退出合成氨年产能695万吨，尿素年产能813万吨，但每年仍有不少产能处于停产状态。2017年，氮肥行业利润总额由负转正，但在2017年5～9月以及12月份，行业整体利润额仍为负数，处于亏损状态，市场很不稳定，且市场稍有好转迹象，部分落后产能就有重启态势。《氮肥行业“十三五”发展指南》提出，“十三五”期间要淘汰合成氨落后年产能不少于1000万吨、尿素落后年产能1300万吨，任务仍十分艰巨。

　　结构方面，我国氮肥品种仍以单质肥为主，养分单一，品种单一，氮肥当季利用率平均只有33%左右，远低于发达国家50%～60%的水平。行业还缺少与平衡施肥、测土配方施肥、机械化施肥、水肥一体化施肥等先进肥料施用技术相匹配的新型氮肥产品，难以实现减量增效目标。

　　技术方面，近年来，我国新型煤气化、气体净化、氨合成、甲醇合成技术研发成效显著，但尿素合成技术、大型压缩机、冰机、空分等关键技术与世界先进水平还有不小差距。一些大型关键装备依然依赖国外进口，尤其是大型运转设备，如空分压缩机，国内机组比国外机组能耗高3%～5%，合成气压缩机、氨冰机国内机组蒸汽消耗比国外高10%～15%。此外，大型煤气化技术在某些指标上也有不足，如国产干煤粉气化装置最大投煤量只有1500吨/日，煤气全部采用激冷方式冷却，除尘效率低，冷煤气热效率低，部分技术还存在细灰偏多等问题。

　　安全环保方面，氮肥企业作为危化品生产企业，安全生产责任重大，也面临艰巨而复杂的搬迁任务。2017年，中央环保督察工作再次升级，目前已经实现对全国31个省份的全覆盖。氮肥企业作为高耗能、高排放的化工企业，无疑是环境督察的重点对象，特别是环保设施相对薄弱的老旧氮肥企业。氮肥企业面临环保治理成本、动力成本显著上升以及应急响应期间按减排要求停产、限产等多方面的巨大环保压力。

　　原料供应方面，去年以来，煤炭、天然气供应紧张，价格明显上涨。据中国氮肥工业协会统计，2017年氮肥企业无烟块煤平均到厂价974元/吨，同比上涨38.4%；烟煤平均到厂价626元/吨，同比上涨48.3%。据中国氮肥工业协会统计，今年3月初氮肥企业无烟块煤主流到厂价1420元/吨，环比上涨3.4%，同比上涨45.6%；气化烟煤主流到厂价820元/吨，环比上涨2.5%，同比上涨18.8%。去年9月1日国家取消化肥气价优惠后，供气单位又发出通知，自2017年11月1日至2018年3月31日，气价上浮10%。预计今年氮肥企业依然面临天然气供应短缺和气价上涨的难题。

　　国际竞争方面，随着美国等地的尿素装置陆续投产，国际尿素产能、产量将进一步增加。据国际肥料协会（IFA）统计，2017～2018年全球共有22个新建尿素项目投产，到2018年年底将增加年产能1300万吨。2017年，全球尿素年产能达到2.17亿吨，到2018年预计达到2.21亿吨。与国际市场尿素价格相比，我国尿素价格不具备竞争优势，出口依然受阻，甚至还可能面临进口尿素的冲击。（中国氮肥工业协会理事长 顾宗勤）

　　转自：中国化工报

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