今年以来，随着聚碳酸酯（PC）价格持续跌落，生产企业利润空间不断压缩，甚至陷入亏损的境地。在产能剧增、需求低迷、利润收窄的市场形势下，PC行业想要重振雄风，尚需时日。
产能增长迅猛
PC作为新材料得到国家高度重视，先后被列入国家高新技术产业、重点战略性新兴产业和《中国制造2025》十大重点领域。比如，鲁西集团储备的100万吨/年聚碳酸酯绿色循环经济一体化示范项目，被列入国务院批准的《山东省新旧动能转换综合试验区》重点项目。
受国家政策提振，众多投资者将目光聚焦到PC行业，产能进入集中释放期。
自2015年起，国内PC产能迅速增加。仅2018年，就有万华化学10万吨/年、利华益维远10万吨/年以及鲁西二期13万吨/年新增装置相继投产。今年，泸天化装置10万吨/年装置试车成功，产品流入市场。截至目前，我国PC年产能已接近百万吨。
未来几年国内仍将经历一波扩能潮，目前建成尚未投产、在建、立项以及规划中的PC项目产能多达200万吨以上。
值得关注的是，PC技术壁垒高，没有公开成熟的技术，目前国内真正实现规模化生产的仅有浙铁大风、鲁西化工和万华化学，其余多为外企投资或中外合资。因此，我国每年为了满足需求依然需要大量进口PC。2018年，PC累计进口量为141.72万吨，也给国内市场造成一定压力。
下游需求低迷
和快速增长的PC产能相比，其下游需求却未同步释放，导致市场供需矛盾明显加剧。从去年数据可以看出，下游汽车以及电子电器产量均有减少，这在一定程度上影响了国内的PC需求。以汽车为例，2018年产量为2780.9万辆，与2017年相比下降4.2%，对PC需求呈现缩减态势。
此外，国内新增PC产能多为普通料，高端料寥寥无几，普通料供大于需，市场结构明显不合理。
业内人士分析，目前国内PC市场供需矛盾明显，加之美国总统特朗普5月5日宣布增加关税，将对我国出口贸易带来一定影响，预计国内汽车、电子电器等行业很难在短期内有明显起色，难带动PC行业向好。
但乐观的一点是，国家鼓励发展的电动汽车充电设施、汽车关键零部件等项目，均为PC的下游产品，如果产业链能统筹规划，供应端得到有效控制，当前PC的供需矛盾或将得到缓解。
获利空间收窄
PC曾是暴利化工产品之一，从2017年以来的数据看，利润空间高位时达12000元/吨以上，但今年以来，一度呈现成本倒挂，就目前的价格而言，PC企业仍在成本线附近挣扎。
纵观PC市场，价格在2016～2017年持续冲高，创历史最高点，2017年底达到30000元/吨，比2016年增长100%。2018年开始，市场报盘整体呈滑坡式走低，期间报盘虽有上调，但下跌的大趋势仍难有变化。市场运行至2018年底时，PC市场价格跌至2016年水平。2019年春节之后，受成本支撑，市场报盘窄幅震荡。
PC市场价格处于低谷，加之生产企业库存压力有增无减，纷纷让利销售，PC生产利润空间大幅压缩，更有企业亏钱出货。
如何改变这种困难的经营状况？业内专家建议，PC行业应该在扩产的同时加强产品品质的提升，改变低端产品过剩、高端产品缺乏的困境，只有在高端牌号产品的开发和改性上保持优势的企业，才能在激烈的市场竞争中不断发展壮大。（赵淑玲）
转自：中国化工报
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
上半年汽车工业多项经济指标创新高
