在近日江苏省昆山举办的第三届甲醇汽车及零部件装备展暨甲醇汽车发展研讨会上，工信部节能与综合利用司副司长杨铁生表示，发展车用甲醇燃料、推动甲醇汽车市场化应用，是一条实现能源多元化、提高资源综合利用水平的低碳可持续发展之路。他透露，下一阶段甲醇汽车推广应用的重要指导性文件《关于开展甲醇汽车推广应用工作的指导意见》已编制完成，即将发布。
为全面系统地评估甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性等，积累甲醇汽车运行管理经验，研究甲醇汽车发展政策，自2012年起，工信部先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市的晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、兰州、平凉、贵阳等10个城市开展甲醇汽车试点工作。几年来，在各试点省市人民政府的组织领导和大力推动下，在甲醇汽车试点工作专家组、中国内燃机工业协会、中国石化联合会醇醚专委会、中国汽车工业协会等单位的积极支持和密切配合下，在甲醇燃料生产及加注、甲醇汽车生产及运营等企业的严格管理和积极参与下，甲醇汽车试点工作取得了积极成效。
试点期间，共分17批公告发布了9家甲醇汽车生产企业和32款甲醇汽车产品，形成了甲醇轿车、甲醇／柴油二元燃料重型商用车、微型车、城市客车等不同系列车型，初步具备了甲醇汽车产业基础，提升了甲醇汽车抗腐蚀、耐溶胀等关键技术水平，促进了行业技术进步；制定发布了甲醇汽车产品、甲醇燃料加注站建设及作业安全等一系列技术规范，推动颁布了甲醇汽油中甲醇检测、添加剂、甲醇燃料加注机、甲醇燃料生产调配等一系列国家、地方和团体标准，使配套标准规范得到了不断完善；开展了甲醇发动机及整车、人体健康、环境影响等12个方面的试点技术数据采集工作，共采集5亿余个基础数据，为科学评价甲醇汽车各项性能提供了重要依据。
部分试点省市出台了一系列支持政策，包括将甲醇汽车列入新能源汽车政策支持范畴、扩大出租车指标、减免出租车经营权费及高速公路通行费等，鼓励甲醇汽车的市场化应用探索，形成了多种商业合作模式，为后续甲醇汽车的推广应用积累了宝贵经验。杨铁生说。
经过多年实践积累，我国具备了推广应用甲醇汽车的基础条件，尤其是在山西、陕西、贵州等能源基地，以焦炉煤气、煤层气等生产制备甲醇燃料，推动甲醇汽车区域发展，符合国情，有利于减少大气污染物排放、推动绿色循环发展，有利于实现能源多元化、保障国家能源安全。
杨铁生表示，目前，按照国务院领导批示要求，工信部正积极会同有关部门研究制定甲醇汽车推广应用政策，已编制完成《关于开展甲醇汽车推广应用工作的指导意见》，正会签有关部门，即将正式发布，成为下一阶段甲醇汽车推广应用的重要指导性文件。
他认为，推动甲醇汽车推广应用，将坚持因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则，从实际出发，重点在山西、陕西、贵州、甘肃等具备推广应用条件的地区发展甲醇汽车，强化甲醇汽车产业合理布局，加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系，提高市场应用水平，保持我国甲醇汽车及相关产业在产品、技术及专用装备领域的国际领先地位，实现甲醇汽车产业持续健康发展；重点加快甲醇汽车制造体系、甲醇燃料生产和加注体系以及标准体系建设，在公务、市政及营运用车、工程建设及专线物流运输用车、家庭用车等多领域鼓励甲醇汽车应用；积极支持科研院校、企业等参与国际标准制定，开展国际间技术交流与合作。
今后工作中，杨铁生表示工信部将进一步加强与国内外交流，创新工作机制，加快推进甲醇汽车推广及国际市场应用，为实现汽车行业绿色发展、推动工业文明与生态文明和谐共融做出更大贡献。”杨铁生指出，本次会议围绕甲醇燃料和甲醇汽车技术、应用等领域，组织国内外企业、科研机构协会及专家进行交流研讨，对推动甲醇汽车发展必将起到积极作用。（记者 王辉）
转自：中国质量报
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