“2013年的国内钢材市场行情应该比2012年好一些”，这已是钢贸行业的一个共识。信心提振是好事，但不能盲目乐观。钢铁和钢贸企业在操作上还要谨慎应对。
2013年需求将好于2012年
来自上海市场的几位钢贸商认为，2013年，我国经济将稳步增长，钢材需求量不但不会减少，而且还会增加。从需求层面来看，2013年的钢材市场应该好于2012年。
众多钢贸商根据近期宏观层面传递的信息和发出的信号认为，2013年国内钢材市场需求有望增加。从近期各地频频开工的“铁公基”等基础设施工程项目的开工情况也可以看出，“铁公基”对钢材的“胃口”依然很大。仅一个城市轨道交通车站，消耗的螺纹钢、线材、圆钢等建筑钢材就上万吨，还有地铁机车、车辆等，需要大量的优钢、特钢。2013年，铁路基建投资的高潮有望继续。业内人士透露，2013年初步安排的投资计划与投产里程均可能超过2012年，铁路基建投资有望超过5160亿元，固定资产投资也将维持在6300亿元。根据铁道部经济规划研究院的数据，铁路投资每增加1亿元，将平均消耗钢材0.333万吨，预计2013年，铁路用钢量将超过1718万吨。
钢贸商预测，2013年国内钢材市场的表观消费量将比2012年增长3%左右。而钢材需求增加，钢市就有好“戏”唱。
最大“心病”仍为产能严重过剩
走进2013年，钢贸商最为担忧的仍然是产能严重过剩。此前，在一次行业会议上，曾有专家指出，钢铁行业可能长期处于绝对过剩的状态，而不是相对过剩和短期结构性过剩。有专家估计，我国钢铁表观消费量峰值大致在8亿吨左右，有的专家则认为在7.5亿吨左右，并且可能在未来几年就会出现。据相关机构统计，2012年上半年，国内钢铁产能已经达到9亿吨。除此之外，还有很多在建和计划新建的项目，产能可能超过1亿吨。显而易见，供求已经严重失衡。
从2012年的情况来看，钢厂产量增长的一个明显特征是大型钢厂产量下降，而中小型钢厂产量增加。统计显示，2012年1月~10月份，重点大中型钢铁企业钢协会员企业粗钢产量为49391万吨，比去年同期下降1.2%；中小型钢铁企业非会员企业粗钢产量为10831万吨，同比增长20.3%；占全国粗钢产量的比重达到18.0%，同比提高2.7个百分点。2013年钢市只要稍有转暖迹象，这批中小型钢铁企业就会开足马力生产，从而对钢材市场造成冲击。
此外，我国钢铁行业固有的一些特点，如集中度太低，企业数量太多、太分散，企业的竞争手段单一，往往仅靠价格竞争等，必然会造成企业相互杀价的恶性竞争局面，致使行业盈利水平急剧下降。
钢贸商认为，钢厂盈利严重缩水，甚至亏损，正是产能严重过剩“惹的祸”。因此，2013年，钢材市场最大的不确定因素就是钢厂产能盲目释放，这已成为钢贸商最大的一块“心病”。
来源：中国冶金报
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