拖拉机出口量价齐跌，国内企业仍要走出去

2012年以来，我国外贸形势极其严峻，外贸出口呈现下行态势，和去年第四季度相比，中国拖拉机出口业务也出现了交货量和交货值双双下降的局面，企业普遍存在出口订单大幅减少的现象。

　　为改变这种局面，在各项积极政策的支持下，农机企业积极转变产业结构、加快海外布局，寻求适应自身发展的模式，努力争取实现新的业务突破。

　　拖拉机出口下滑

　　据海关统计，受欧美经济增长乏力、欧债危机等复杂多变的国际经济形势影响，今年以来拖拉机出口出现降温，一季度生产企业和外贸公司市场总销量为4807台，同比下降70%；究其原因，除了受春节放假时间较长，原材料涨价引起的产品涨价影响之外，还存在着国际经济复苏的基础不牢，大宗商品价格和主要货币汇率波动等不稳定和不确定的因素。

　　据中国农业机械工业协会透露，进入到二季度后，大中型拖拉机出口虽有所增长，但增幅回落；小四轮和手扶拖拉机出口依然下滑，降幅略有回升。上半年，大中型拖拉机行业累计出口总量同比增长8.38%，小四轮拖拉机行业累计出口同比下降19.46%，手扶拖拉机行业累计出口同比下降60.04%。拖拉机行业累计实现出口交货值24.7亿元，同比下降5.11%。6月份拖拉机行业骨干企业实现出口交货值4.33亿元，同比基本持平，环比下降13.29%。7月份拖拉机出口交货值4.95亿元，同比增长40.23%，环比增长14.31%。

　　预计今年后几个月出口量将会逐步回升，不过同比上升幅度不会高于去年，可能维持在10%~20%左右；但是到10月会有比较大幅度上升，将达到30%~50%增幅。但是仍不会改变比2011年略有下降的趋势。

　　从轮拖2010年至2012年上半年的形势看，波动较为剧烈。由于2011年增幅迅猛，各类轮拖进出口额2.99亿美元，同比增长57％，进出口总量48025台，比上年同期增长50％，而时下世界经济全面复苏迹象仍不明显，所以预计2012年将比2011年有所下降，但是幅度不会太大。

　　产品升级加速

　　当前在国际市场上，由于农业规模化经营特点，用户购买拖拉机时大都重视产品质量和使用效率，且对拖拉机功率的要求越来越高。目前轮式拖拉机的最大功率已超过200kW，履带式拖拉机的最大功率超过400kW。

　　从产品技术特点看，大中型拖拉机的传动系统已广泛采用了全动力负载换挡。与此同时，提高和改善拖拉机的舒适性和安全性，简化操作，减轻劳动强度，确保作业安全已成为国际大农机公司普遍关注的焦点。

　　由于出口产品更加强调对目的地区域农业生产和农艺要求的适应性，并且具备较高性价比、可靠性、舒适性、操作便利性等特质，备件供应和售后服务要素也逐渐贴近海外市场竞争模式。所以，国内拖拉机企业都在加速自己的产品升级步伐，促进国内新技术应用。业界各企业产品质量和配置得到快速提升，不断采用新技术新卖点，比如提高产品的人性化、精细化以及适应性等，使其成为产品竞争的主要手段。如近年来，中国一拖生产的东方红LA-2004和LZ-2704动力换挡拖拉机和配装欧ⅢA发动机的大功率拖拉机的投放市场，显示大中拖产品技术发展已步入成熟阶段。

　　谋篇布局全球

　　近年来，包括国际农机巨头在内的大批企业与资金迅速涌入拖拉机行业，使国内拖拉机市场竞争国际化的态势日益增强。截至目前我国已有140余家拖拉机生产企业，较2005年增加了1.4倍，从事外贸出口企业和公司在2011年达到435家，拖拉机生产企业的并购和国际化也势不可挡。

　　在新的形势下，为进一步拓展市场、扩大出口，国内农机企业受新兴市场商机驱动，正通过建立适应国际化的组织机构，在全球市场谋篇布局，形成营销网、物流网、服务网。如利用区域性免税政策，延长产业链，设立SKD和CKD组装厂，使产销本土化；建立备件中心和培训服务基地；使用电子商务等手段健全服务体系，达到快速响应目的；采用广泛合作形式，包括合作研发、技术工程外包等，提升品牌知名度。同时，依靠公共关系参与国外政府招标或者银行专项资金的项目，每年或者隔年向国外大批量投入农业机械装备，以项目车、招标车形式出口，促进当地老旧机型的更新换代，加快农业机械化的发展步伐。

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