销量逐年下降，液化石油气产业下乡找寻第二春

眼下，国内液化石油气LPG需求增长滞缓，而产量跟随炼厂加工量不断扩大。在天然气、二甲醚两个“替身”的挤压下，摆在LPG企业面前有两个选择：悄然退出抑或是突破重围？日前在南京召开的“第17届中国液化石油气LPG国际会议”上，来自LPG行业企业的多位人士汇聚一堂，把脉市场，为LPG寻求出路。

　　LPG“下乡”找寻“第二春”

　　受天然气快速扩张影响，LPG在城市燃气中所占比例明显缩小。中石化一位高级工程师介绍，在城市燃气用户人口比例中，天然气由2005年的24%扩大到2010年47%，LPG用户人口比例则由61%缩减到45%，其作为城市燃气的销量正逐年下降，预计将进一步降至30%。中石油昆仑燃气有限公司副总经理王多宏也认为，国内城市LPG需求将呈下降趋势。

　　对此，多位业内人士分析认为，未来LPG发展的一个重要方向是小城镇和乡村市场。

　　世界LPG协会总监David Tyler说，世界上约有25亿人口仍在用柴薪作为燃料，炊烟每年导致的死亡人数达200万人。LPG具有便于运输、灵活机动等特点，是解决部落、村庄及社区燃料问题的良好方案，“可在这些地方建设‘公共厨房’，每小时收取几块钱的费用。”

　　“LPG下乡是昆仑燃气未来的发展战略之一。”中石油昆仑燃气有限公司副总经理王多宏说，“我们将在城乡结合部布局销售网络和一二级储气库，使更多小城镇居民和农民使用清洁、便捷的LPG。与非洲相比，中国农村应用LPG的时机更成熟，购买力也更强一些。”

　　David Tyler对LPG作为车用燃料也较为乐观。他说，全球有1750万辆车在用LPG，并且数量还在增加，印度、台湾等地还有几百万辆两轮车和三轮车在使用LPG，中国两轮车、三轮车数量巨大。LPG比电池更加经济和便捷，但这一市场的拓展取决于三个利益相关者——政府、车用气供应商和车辆制造商。

　　日本液化石油气振兴中心调查研究部总括主任调查员宫恭久介绍，日本大地震后，LPG因运输方便及分布式特点，成为各避难所、临时住宅及救援车辆的主要供应能源，其在灾害后发挥的优势已引起一些国家的关注，也许这将成为发达国家或发展中国家抵御灾害的新选择，从而产生新的市场需求。

　　“永远不必担心LPG能不能卖出去。”这是与会专家中的“乐观派”对市场所持的基本判断。他们认为，在天然气、二甲醚等替代能源大规模发展的背景下，LPG将在小城镇及乡村燃料、车用气市场和化工原料等领域找寻自己的“第二春”。

　　“目前看LPG进入化工领域比较合适”

　　由于LPG进入国内农村市场因缺乏政策补贴而步伐缓慢，车用气方面由于面临LNG液化天然气的竞争，中石化一位高级工程师认为，目前LPG更为现实的选择是化工领域，去年国内LPG需求新增部分几乎都来自化工。

　　宏源证券化工研究组分析师柴沁虎说：“目前看LPG进入化工领域比较合适，具体加工路径还是碳四，丙烷脱氢是很热门的话题，规划建设项目很多。”

　　“目前化工需求约占LPG总消费量的10%，只要税收政策不变，今后LPG在化工领域的应用会大量增加，此外，国外的LPG都‘吃干榨净’了，而我国的LPG很多含有烯烃，适合化工路线。”王多宏说。

　　丙烯是生产聚丙烯、丙烯腈、聚丙烯腈、丁辛醇、环氧丙烷、异丙醇、异丙苯、苯酚丙酮、丙烯酸等多种石化产品的主要原料。目前，丙烯主要来源于乙烯裂解副产约占全球丙烯总产量的59%，其次来源于炼油厂过程的催化裂化副产约占全球丙烯总产量的33%。虽然世界上丙烯总产能接近1亿吨，但仍不能满足下游石化产品的旺盛需求，其需求增长速度已超过乙烯，且这种趋势还在延续。中国丙烯的短缺更为突出，下游石化产品长期依赖进口。

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