山东优化考核方式 加快重大基础设施项目投资落地

　　山东通过优化考核方式，发挥考核指挥棒作用，加快重大基础设施项目投资落地，充分发挥投资对经济的拉动作用。

　　眼下，由山东高速集团投资建设的京台高速泰安至枣庄段改扩建项目，已完成投资51.9亿元，占全年投资计划的69.2%。投资金额和项目进度全面超出预期。

　　山东高速集团京台改扩建泰枣段项目办副主任周昆说：“我们每天能够完成的投资落地额，最高峰的时候能达到3600万元，是去年同期的1.8倍。”

　　企业敢于投入，政策是关键。像高速公路建设这种重大基础设施项目，投资金额大，回收周期长，往往会造成当下企业的负债率上升，影响企业经营数据。

　　山东高速集团人力资源部部长魏勇说：“那个投资，肯定要会对企业的利润形成影响。我这边钱投进去了，那边利润没体现，就影响到企业的考核指标，起码财务指标有重大影响。”

　　如何充分发挥考核指挥棒作用，加快重大项目落地？山东出台了新的考核政策。

　　山东省国资委考核分配处处长曾繁领说：“因为重大设施建设需要大量的投资，你借的款，借款的利息，我给你视同实现利润，加回来。再一个就是，因为这些重大设施建设导致的利润降低，我们把这个差额给你补回来，也视同实现利润。”

　　在这种考核政策下，重大项目投资不再是减分项。今年年初，山东高速集团就主动将高速公路建设项目年度投资计划整体调增50%，投资金额由466亿元提升到699亿元。

　　山东高速集团工程管理部副部长俄广迅说：“年内计划开工的项目的数量，也由原来省政府要求的5个，我们主动调增1个，达到6个。目前有3个已经开工建设，剩下的3个将在下半年陆续开工建设。”

　　今年，省国资委对山东铁投、山东高速、机场集团实施一企一策考核，将省委省政府交办的高速铁路、高速公路、机场等重大基础设施建设任务纳入到考核中，加快企业在各自主业上的项目投资落地。

　　山东高速集团人力资源部部长魏勇说：“国资委这个政策出来以后，因为你投主业，而影响的利润，给加回来，叫视同利润。对企业来说，它就是一个指挥棒，引导你的资源往主业来集中。”

　　1至7月，山东高速集团已完成高速公路建设投资352亿元，比去年同期高出93亿元。据统计，今年省属企业已有113个项目被列入省重点项目，计划年总投资额达到1189亿元。

　　山东省国资委考核分配处处长曾繁领说：“省属企业作为一个国有企业，一方面我们要通过我们经营管理来实现效益，同时勇于承担省委省政府的重大的责任（任务）。那么在考核上，要确保我们企业既要勇于承担责任，同时又要让企业负责人感受到政府、国资委对他的关心和关爱，全力促进我们省属企业在这种重大基础设施建设中的主力军作用。”（张润泽）

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　　转自：齐鲁网

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