上汽通用五菱银标第三款车型开启预售 疫情对其生产影响在可控范围内

　　4月28日，上汽通用五菱全球银标旗下第三款车型——五菱佳辰开启预售，新车预售价为6.98万~10.58万元，主打10万元级别的家用MPV市场。

　　“疫情大环境下，购车群体更多为家庭用户，市场对大空间家用MPV需求增强，家用MPV市场从2021年开始回暖。”4月28日，上汽通用五菱相关负责人在接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示，目前，10万元级MPV市场相对空白，而五菱佳辰正是瞄准这一市场机遇。

　　作为五菱品牌开启全球化的重要载体，五菱银标自2020年发布以来，先后推出了大四座MPV五菱凯捷、首款战略型SUV五菱星辰，以及7座MPV五菱佳辰三款车型。

　　对于上汽通用五菱来说，五菱银标的发布预示着其全球化进程开始提速。据上汽通用五菱相关负责人介绍，截至目前，上汽通用五菱通过整车出口、海外建厂等方式进入了40个国家，覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等国家。

　　官方数据显示，2021年，上汽通用五菱实现整车及散件出口累计约14.56万台/套，同比增长88%，海外收入累计76亿元人民币。而今年一季度，上汽通用五菱累计实现整车及散件出口量约4.22万台/套，同比增长36%。

　　值得一提的是，除上汽通用五菱之外，长城、吉利、福田、哪吒汽车等自主品牌也纷纷加快步伐抢占东南亚市场。而上汽通用五菱在印尼建设工厂的同时还同步引入了相关配套产业链企业。

　　去年9月上汽通用五菱微信公众号发布消息称，目前，已有16家国内配套汽车零部件企业纷纷跟随上汽通用五菱的步伐在印尼落地，带动当地37家汽车零部件制造企业共同参与国际化经营。“产业链同步引进落地，有利于公司在当地生产不受外部大环境影响，确保产能供应。”上汽通用五菱相关负责人表示。

　　在疫情散点爆发、芯片短缺、原材料价格上涨等多重因素叠加影响下，我国车市产销从3月份开始就受到了明显影响，除位于上海的上汽和特斯拉等车企外，蔚来、长城汽车旗下坦克品牌等部分车企皆因上海等封闭管控导致供应链断供发布了停产通知。

　　乘联会发布的4月调研数据显示，国内各大汽车厂商零售目标同比大幅下滑，初步推算，4月国内狭义乘用车零售量在110万辆左右，同比下降31.9%。

　　对此，上汽通用五菱相关负责人表示，疫情对上汽通用五菱生产造成了一定影响，但还在可控范围内。“这主要与公司重视产业链配套本土化落地有很大关系。”上汽通用五菱相关负责人介绍称，一直以来，公司都在上下游供应链体系本土化方面努力。目前，公司很多供应链企业皆已在柳州本地建厂。

　　上汽集团发布的3月产销快报数据显示，今年第一季度，上汽通用五菱产销量分别完成约37.56万辆和32.61万辆，同比分别增长6.56%和5.65%。

　　值得一提的是，上汽通用五菱今年第一季度销量中，有近36%的销量来自其旗下的GSEV（全球小型电动车架构）系列车型。官方数据显示，今年1~3月，上汽通用五菱小型新能源乘用车销量约11.72万辆，同比增长16%。其中，宏光MINIEV系列产品一季度累计销量达10.67万辆，较去年同期增长9.4%。

　　目前，上汽通用五菱旗下拥有“红标”和“银标”两大品牌的车型。从各自发布的车型来看，新能源车主要集中在上汽通用五菱“红标”品牌下，“银标”旗下主要为燃油车型。

　　记者从上汽通用五菱官网发现，目前，上汽通用五菱旗下新能源车型有三款，分别为宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV。这意味着，包括五菱银标在内的五菱品牌和宝骏品牌旗下其他车型皆为燃油车型。

　　上汽通用五菱相关负责人告诉记者，公司目前主要是集中精力深挖A00级纯电动小型车市场的潜力，持续迭代和更新产品。此外，在其他一些新能源车规划和相关技术储备上，公司也都有做准备和前期调研。

　　今年2月，上汽通用五菱销售公司副总经理周钘在接受记者现场采访时曾透露，全球“银标”前期规划的都是燃油车，不过今年7月份左右“全球银标”会发布旗下首款混动车型——五菱凯捷混动版。“公司未来新能源车型的推出，将根据市场需求来调整。”上汽通用五菱相关负责人称。（记者 李星）

　　转自：每日经济新闻

　　【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读