社会物流总费用进入增速回落期

　　近日，国家发改委和中国物流与采购联合会（以下简称中物联）对外通报了2015年全国物流运行情况。尽管2015年全国社会物流总额与我国物流业总收入的增速都有所回落，但是代表着物流运行质量与效率的社会物流总费用的增速在2015年继续回落，并且2015年社会物流总费用与GDP的比率连续三年下降，进入加速回落期。这一消息无疑再次提振了我国物流业的信心。

　　从公布的数据来看，2015年全国社会物流总额219.2万亿元，按可比价格计算，比上年增长5.8%，增速回落2.1个百分点。2015年我国物流业总收入为7.6万亿元，同比增长4.5%，增速小幅回落。尽管如此，我国物流业总收入整体已经超过美国，成为全球第一大物流市场，也是全球最具成长性的物流市场。

　　值得一提的是，在我国物流需求进入调整转型期时，与民生相关的消费类物流需求保持较快增长。中物联方面分析，消费物流需求加快增长，新业态蓬勃发展。扩大内需和增加消费对经济增长的拉动作用突出，2015年最终消费对经济增长的贡献率为66.4%，比上年提高15.4个百分点。受此影响，消费物流需求呈现加快增长态势。2015年单位与居民物品物流总额同比增长35.5%，增速比上年提高2.6个百分点。

　　当然，2015年我国物流运行情况中最大的亮点还是社会物流总费用增速的回落。数据显示，2015年社会物流总费用为10.8万亿元，同比增长2.8%，增速比上年同期回落4.1个百分点。其中，运输费用、保管费用、管理费用增速分别回落3.5个百分点、5.4个百分点、2.9个百分点。“十二五”时期社会物流总费用为49万亿元，是“十一五”时期的1.8倍，年均增长6.5%，增速比“十一五”时期回落9.7个百分点，比“十五”时期回落6.7个百分点。

　　中物联第一时间也对此进行了分析，其受两个因素影响：一是产业结构调整稳步推进，三产比重首次占据“半壁江山”；二是行业提质增效的成效初步显现。

　　事实上，第二个因素也是我国社会物流总费用进入增速回落期的主要原因。据中物联分析，在国民经济整体增速放缓、企业经营效益走低的背景下，各行业重视物流效率的提升，努力实现转型和提升发展，物流费用增速明显减缓。一是生产经营方式向供应链模式转变，二是融资难融资贵等问题得到改善，三是物流技术、运作等管理方式有所提升，四是国家积极推进减免物流相关的收费项目。

　　提质增效在商贸物流领域的表现也很明显。据中国物流信息中心重点企业物流统计调查资料显示，近年来，我国批发和零售企业的物流费用率一直低于工业企业的物流费用率，且呈现下降走势。企业物流统计调查资料显示，2014年我国商贸企业的物流费用率为7.7%，比2013下降0.1个百分点，比2008年下降0.6个百分点，显示出商贸物流效率不断提升。商贸企业的物流费用率低于工业企业的物流费用率1.2个百分点。

　　报告中还特别提道，连锁零售企业物流配送能力增强。2014年，我国连锁零售企业年末门店总数20.6万个，实现商品销售额3.7万亿元，商品购进总额3.1万亿元，其中，统一配送商品购进额2.5万亿元。另据中国连锁经营协会调查显示，随着连锁经营的发展，连锁配送在提高服务能力、强化门店销售功能、创造新的利润源泉等方面的作用日益凸显。经过长期的发展，连锁企业形成了多种模式的配送，以满足不同商品、不同流通环境的需要。一是供应商直接配送，二是连锁企业自营配送，三是社会化配送，四是共同配送。

　　此外，受整体经济环境以及物流需求增速放缓等因素的影响，2015年我国物流服务价格进入低位震荡期，企业效益有所下降。据重点调查物流企业数据显示，2015年1月至11月，重点物流企业的主营业务收入同比下降24.4%，物流业务利润同比下降21%。不过，从总体来看，2015年我国物流行业依然在前行——我国物流运行总体呈现需求平稳增长、结构不断优化、运行效率提升的基本特征。

　　那么，2016年我国物流行业又会是怎样的走势呢？中物联预测，2016年是我国物流业加快转型升级、提质增效，可以大有作为的重要战略机遇期。“十三五”时期，物流业发展将进入以转型升级为主线的新阶段，主要体现在四个方面：一是物流运行平稳增长与结构调整优化并存，二是物流与相关行业由单一服务向深入融合转变，三是物流由区域性向区域、国内、国际物流协调发展转变，四是物流业追求自身发展与促进工商企业协同发展并重。（夏勇）

　　转自：中国商报

　　【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读