提高竞争力才是王道

　　我国甲醇燃料从理论上说百般都好，然而政府、行业和企业合力推广多年，却始终不尽如人意。业内人士一句话道破机关：甲醇燃料未能大规模推广的主要原因，还是竞争力不足。

甲醇燃料的竞争力不足，说白了就是市场不买账。按说，作为新的清洁替代能源，甲醇燃料有诸多优势，在我国甲醇产能严重过剩的当下，甲醇燃料的推广也是化解产能过剩的最好途径。然而人算不如天算，这里说的“天算”自然是指市场，再好的产品如果消费者不待见，市场不买账，只能陷入叫好不叫座的尴尬境地。作为生产企业，既不要怨天，也不必忧人，只能从竞争力不足方面找原因。这是因为，在市场多元化的今天，消费者才是最聪明的选择者，企业讨好消费者的惟一办法，就是使自己的产品物美价廉，因为这是企业最好的竞争力。

笔者曾询问过一些出租车司机和车主，为何不乐意使用甲醇汽油，司机说甲醇汽油烧起来不如现在的汽油“有劲”，再就是担心缩短发动机寿命。一些司机认为使用甲醇汽油即便能省点钱也不值当。一言一蔽之，现在的甲醇汽油还没有便宜到让司机“心动”的地步，产品质量还没有好到让司机放心的程度，还很难打破传统汽油的锁定效应。而如何站在消费者的角度，主动适应汽车对燃料的要求，甲醇燃料企业显然做得还不够。下一步，怎样让消费者使用起来便利、放心、价廉，是甲醇燃料企业需要努力解决的三个关键点，也是甲醇燃料企业提高竞争力的三个着力点。

其实，在化工行业，不止甲醇燃料存在“竞争力不足”的问题，还有不少新兴产业也有类似现象。比如生物质能源技术，可将散落在田间地头的桔杆用来转化为清洁的工业乙醇燃料，变废为宝，听起来的确很美，但这些年一些企业几经努力，就是成不了气候；比如CCS碳捕技术，将排放于大气的二氧化碳收集起来，转化为可降解的塑料产品或其它化工产品，绿色环保，但因成本过高而难以推广；再比如热度不减的页岩气和煤制油气等新兴产业的竞争力到底如何，眼下也难有定论，如果这些企业不从提高竞争力着手，既便政府强力支持，将很难与传统产品竞争。

不只一些新兴产业竞争力不足，越来越多的传统产业在新常态下，也暴露出竞争力不足的问题，比如因普遍的同质化竞争导致产能全面过剩，企业开工率严重不足造成资源的极大浪费，产品滞销，盈利下降……

从市场的角度而言，没有不好的行业，只有不好的企业。换句话说，没有不好的市场，只有不好的产品。当产品遭到市场冷遇时，企业必须要从竞争力不足考虑问题，从提高产品的竞争力着手。事实上，在化工行业普遍强调转变发展方式、调整产业结构的今天，许多企业正在朝此方向努力，但愿这样的企业能越来越多。

来源：中国化工报

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