创新驱动产业转变发展模式

一年一度的“两会”已顺利落下帷幕，其呈现的精神财富还将助推各行各业发展进步。

　　李克强总理指出，创新是国家经济结构调整优化的原动力。要把创新放在国家发展全局的核心位置，促进科技与经济社会发展紧密结合，推动我国产业向全球价值链高端跃升。

　　改革发展与创新紧密相连，需要依靠创新驱动。创新既包括技术创新，也包括理念、制度、机制的创新。创新不仅能够直接转化为生产力，而且具有乘数作用，可以放大各生产要素的效应，从而提升全社会综合竞争力，提高经济发展的质量和效益，促进转型升级。

　　创新也是汽车产业发展模式转变、结构优化升级的驱动力。近十年来我国汽车产业一直强调自主创新，虽然已经有了一定的基础，但是与国外的差距还很大，与国内有些行业的差距也很明显，当务之急是要提高对创新的认识，转变创新的观念。

　　过去数年里，我们对创新的认识往往只停留在技术层面，片面强调自主研发，思维模式尚未脱离洋务运动时期“师夷长技以制夷”的范畴，对理念、制度、管理的创新甚少涉及，以至于创新的效果并不是很理想。以我们心心念念想要“弯道超车”的新能源汽车产业为例，这几年来从上至下一直纠结于技术路线的选择，而对于其最大的障碍商业模式“王顾左右而言他”。

　　在全球化经济浪潮中，技术变革加快，商业环境更不确定，决定企业成败最重要的因素不仅仅是技术，更可能是商业模式。技术创新通常从技术角度出发，开发一个技术看它能干什么，找到潜在市场用途；而商业模式创新，其出发点是如何为客户增加价值。

　　就汽车行业而言，我们面临着环境、能源、城市交通等挑战，这些挑战预示着新能源汽车和车联网将是未来发展的两个重要领域。这两个重要的领域既是技术的创新，更是对新的商业模式的考验，正在呼唤新的商业模式诞生。

　　互联网的出现，改变了基本的商业竞争环境和游戏规则，标志着数字经济的来临，使得新的商业实践成为可能。以特斯拉为例，全球汽车业巨头们在新能源汽车领域的投资已非一朝一夕。特斯拉之所以能够脱颖而出，原因看起来很多，美国能源部的财政扶持，创业经验丰富的领导者，合理运用了来自汽车、IT等各行业巨头的合作，以及加州良好的创业融资环境等等。实质上其成功最关键的不是技术的创新，而是商业模式的创新，将IT业的思维引入汽车行业。

　　移动互联的火爆，更是将汽车这种传统制造业裹挟其中，挑战了汽车产业传统的商业模式。车联网对汽车行业影响最大的绝不只是车载系统，也不是车与车的互联，而是商业理念的改变。过去作为传统制造业，汽车企业更多关注的是生产与销售，其服务也是基于生产销售的延伸，并没有将市场和用户价值作为出发点来组织生产和销售。也就是说，要发挥市场的原动力，将汽车产业由传统的制造业变成制造服务型和创新型产业，为用户提供适应时代需求的产品和增值服务。

　　只有改革才能促发展，惟有创新才能添活力。我们相信，汽车行业将会在“两会”的精神财富中更好地前行。

来源：中国汽车报

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