首届品博会传递自主品牌发展三大信号


中国产业经济信息网   时间:2018-05-11





  品牌是一个企业、一个城市乃至一个国家竞争力的综合体现。漫步首届中国自主品牌博览会现场,琳琅满目的品牌秀、新奇酷炫的产品矩阵,传递出中国自主品牌发展的三大信号。


  掌握核心技术 铸就大国重器


  蓝白色的基调、栩栩如生的装备模型。走进中国中铁的展位,科技感、速度感迎面而来。


  中国高铁是享誉世界的国家名片。作为中国基建主力军,中国中铁除了展示自己强大的施工能力,还重点推出了自主研制的各种装备重器。比如,拥有国内最大直径的“彩云号”硬岩掘进机,已成功应用于亚洲第一铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道项目,填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白。


  发展核电,是清洁能源战略的重要选项。在中核集团展位,我国自主研制的三代核电技术——华龙一号核电机组模型引来众人关注。包括巴基斯坦项目在内,中核集团目前海内外在建的华龙一号机组已达到4台。


  除了核电,自主品牌还把核技术用在医疗装置上。中核集团研发的230兆电子伏质子治疗专用加速器,目前已完成全部关键技术研发,进入整机研制阶段,预计两年内可具备应用条件。质子治疗运用“定向定点爆破”技术,未来有望成为肿瘤放射治疗的主流手段。


  品牌形象不断提升 消费者认同度越来越高


  以技术突破、质量超越为支撑,自主品牌在消费者眼中的形象不断提升。


  参加品博会的格力电器,近期又推出四项国际领先的技术。其研发的光伏空调和超低温制暖空调,在国际上独树一帜。


  “中国制造以前更多的是替代性产品,现在不断涌现优质产品。”格力电器市场部部长陈自立说。


  产品有品牌,服务也讲究品牌。在上海市重点打造的“上海文化”品牌展区,出现了沪江、阅文等互联网文化品牌的身影。


  作为全国最大的网络文学企业,阅文集团从网文IP的深耕细作出发,创造了超10亿元票房的改编电影、突破10亿点击的改编动画。阅文集团联席CEO吴文辉说,中国的网络文学在海外也收获了不少“粉丝”,很多人自发将其翻译成本国语言,阅文旗下起点国际的访问用户已达900万人。


  打造中高端品牌,能不能在标准制定上有话语权很关键。在北京市展区,“北京标准 走向世界”这一标语格外醒目。


  北京市提出,在品牌国际化的今天,要发挥标准这一世界“通用语言”的作用,实现从行业跟跑者向引领者的跨越式发展。统计显示,由中关村企业主导创制的标准累计达6173项,其中国际标准约230项,居全国前列。


  品牌发展环境仍待优化


  从博览会现场看,共有68个单位、600余家知名品牌企业参展。热闹的场面之外,我国的品牌发展环境仍待优化。


  在国际上得到认可的中国品牌数量仍然偏少。世界500强企业中,中国上榜企业已超过110家,仅次于美国位居第二。但在世界品牌实验室发布的世界品牌500强中,中国入选的品牌只有37个,与经济第二大国的地位并不匹配。


  对知名品牌被假冒、山寨的打击力度需要加大。康师傅变成了“康帅傅”,六神变成了“大神”,这样的情况在国内一些地区屡见不鲜。


  “2018年,我们将以遏制商标恶意抢注和打击侵权假冒为核心,推动行政执法部门跨地域、跨部门协作,进一步规范市场秩序。”国家知识产权局商标局副局长陈文彤说。


  公平竞争环境需要进一步强化。虽然很多自主品牌在质量上取得了长足进步,但部分地方政府、企业在采购时,仍然或多或少偏爱或指定外资品牌。


  “不少自主品牌,可能在产品质量上与外资还有差距。但如果因为差距就永远不去用,自主品牌很难有持续成长的空间,这种先有鸡还是先有蛋的僵局,需要及时打破。”东风汽车集团副总经理张祖同说。(记者何欣荣、龚雯、杨溢仁)


  转自:新华社


  【版权及免责声明】凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,不代表本网观点和立场。版权事宜请联系:010-65363056。

延伸阅读

  • 新能源智能化助自主品牌车企“蝶变”

    新能源智能化助自主品牌车企“蝶变”

    作为今年汽车行业的收官之展,第十六届广州国际汽车展览会(以下简称2018广州车展)吸引了近百个汽车品牌参展,并带来了100多款重磅车型。其中,吉利、长城、比亚迪、奇瑞、江淮等自主品牌车企表现抢眼。
    2018-11-23
  • 自主品牌车企能否靠新能源车逆袭?

    自主品牌车企能否靠新能源车逆袭?

    近日,中汽协发布今年上半年车市产销数据。虽然国内车市销量降幅有所收窄,但自主品牌乘用车颓势依旧,销量与市场占有率持续双降,多数自主品牌汽车企业未达成全年目标的50%。
    2019-08-02
  • 市场份额“18连降” 自主品牌汽车还有翻身之机吗?

    市场份额“18连降” 自主品牌汽车还有翻身之机吗?

    最新统计数据显示,截止到今年9月,国内汽车产销已连续15个月下滑。中汽协副秘书长师建华在最近的一次汽车产销信息发布会上直言,今年全年,预计国内汽车产销量至少同比下滑5%。
    2019-11-08
  • 自主品牌乘用车市占率何时才能走出低谷

    自主品牌乘用车市占率何时才能走出低谷

    根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)的统计数据,今年6月,中国品牌乘用车共销售59万辆,占乘用车销售总量的33 5%,市场占有率比上月下降0 6个百分点,比上年同期下降5个百分点,为近10年来最低水平。
    2020-07-28


版权所有:中国产业经济信息网京ICP备11041399号-2京公网安备11010502035964