进入春耕时节，正是化肥类农资运输最繁忙的时期。为确保春耕备耕重要农资供应充足，广铁集团货运部门开足马力昼夜运输。截至4月19日，广东地区今年已累计运输化肥类农资4573车30万吨到田间地头。
新发展格局下，依靠自己力量端牢“中国饭碗”的极端重要性日益凸显。据农情调度显示，2023年广东省春播作物意向面积3008.23万亩，比上一年增加20.67万亩。
为确保春耕生产良好开局，广铁集团货运部门精准对接农资企业运输需求，为农用物资开辟绿色通道，实现快装快运，保障物资及时运达春耕一线。广东地区范围内农资铁路发送站点主要为三水西、惠州等站，到达站点主要为江村、大朗等站。
今年以来，位于珠三角地区的大朗货场，每天都要接卸从新疆、陕西、山西、四川、湖北等地发来的化肥近500吨。大朗物流车间主任汤建君表示，南方地区春季耕作时间早、化肥需求量较大，团队实行优先取送、优先对位、优先卸车的‘三优先’措施，科学调配运力，合理调配人员和机具力量，不误农时。
化肥属于怕湿货物，面对连绵春雨，广州货运中心惠州货场为提高装车效率，减少货损，积极采取应对措施。“我们准备了足够数量的防湿篷布铺垫站台和苫盖货物，同时人机通力配合，将人力分成两队，使用两台叉车轮流接力作业。”惠州物流车间货运员郭锋介绍。
在广铁集团广东粤通物流公司增城西物流园内，一台助力机械抓手正在货场内有序运转。浙江宁丰惠多利农贸有限公司业务员王晨阳告诉记者：“这批货是从山西来的，有了助力机械抓手的帮助，每车的卸车作业时间节约了1个多小时。不出10个小时，这批货就能抵达粤西地区。”（记者/许萌萌 通讯员/邓颖晖）
转自：南方网
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