“0元买特斯拉”的方案仅持续3天，就被特斯拉喊停了。
11月4日，特斯拉中国官网显示，11月1日上线的融资租赁方案中，0首付选项已经取消，最低首付调整为10%。
特斯拉融资租赁业务工作人员当天下午对上证报记者证实，刚接到通知，已经取消0首付改为10%首付，原因为此前0首付订单激增导致交车时间增长，为保证用户交车时间，特斯拉中国将0首付改为最低10%首付，但之前订车锁定0首付的用户不受影响。
11月1日，特斯拉官网上线了全新的金融产品，消费者可以通过0首付的特斯拉融资租赁模式购买车辆。按照方案规划，通过特斯拉自营融资租赁购车，0首付起，1至5年租赁期限灵活选择，每月分期支付租金并使用车辆，租赁期满后依约获得车辆所有权。
按照特斯拉的方案，假如车主计划购入原价276000元的ModelY标准续航版，计划分期五年，如果选择标准融资租赁方案，可首付0元，月付5520元，如果选择弹性融资租赁方案，可首付55200元，月付3272元(不含尾款)，还款灵活，支持随时提前还款。
虽然按照特斯拉的惯例，被称为“0元买特斯拉”的上述融资租赁购车方案并未投放广告进行市场推广，但推出后很快就引发业内外关注。
有业内专家感叹，本来特斯拉的市场表现就够强势了，再结合灵活的汽车金融方案，确实有机会进一步提升其在中国市场的销量成绩。
特斯拉10月份销量数据尚未公布，从9月份销量数据来看，特斯拉ModelY销量为33033辆，Model3则为19120辆，销量都很亮眼，已经牢牢占据中国国内新能源汽车销量榜第二、三名的座次，显示特斯拉强大的市场号召力。
某国有车企集团有关负责人对上证报记者表示，除了销量表现出色，特斯拉更让同行忌惮的是，国内有不少中青年都是特斯拉和特斯拉创始人马斯克的粉丝，他们很有可能是特斯拉新能源车未来的潜在客户人群。
此前，部分年轻人可能因为经济实力不高、购买力不强，没办法购入自己心仪的特斯拉车型。但是，特斯拉的汽车金融方案一出，就可能帮助这部分年轻人摆脱资金困扰去选择自己喜欢的特斯拉车型。
“吸引了很多消费者，订单很多，可能影响提车时间，造成交付周期的延后，这不是公司想看到的。”特斯拉融资租赁业务工作人员对上证报记者说，虽然新业务此前上线仅三天，但是慕名而来的订单非常火爆，所以特斯拉中国临时做了调整，从11月4日早上开始，0首付改为10%首付。
对于“0元买特斯拉”突然被叫停，业内专家分析，一方面0首付考验特斯拉后续对客户付费的监督能力；另一方面，特斯拉目前的产能的确也难以应付激增的订单。2021年，特斯拉上海超级工厂年产能目标超过45万辆，这样的产能还是远远不够的。
转自：上海证券报
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