中欧班列拉动全球经济向好前行

　　随着海外疫情的蔓延，海运、空运受阻，国际供应链遭受了严重的冲击，对国际贸易带来了不小的影响，但国铁集团介绍称：5月份中欧班列累计开行1033列，同比增长43%，单月首次突破1000列，发送货物9.3万标箱，同比增长48%，单月开行列数和发送量均创历史新高，相对稳定可靠的中欧班列成为了供应链中的关键地位，成为拉动全球经济向好前行的“火车头”。

　　全球疫情仍在持续，虽然欧洲一些国家开始逐步解封，复工复产正在有序推进，但疫情影响下欧洲各国仅部分恢复的海运和航运，给运输带来了额外的阻碍。中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，在中国与欧洲各国之间运输具有特别优势，一方面相比于航运和海运，中欧班列的运输效率更高，安全性更有保障。另一方面，在全球疫情蔓延和经济下行的巨大压力下，中国最先遏制住了国内疫情并率先复工复产开启了经济复苏，并与“一带一路”沿线国家积极开展抗疫合作和贸易往来，中国生产的防疫物资和各类生产生活用品，通过中欧班列运送到世界各地。高效、快速、安全的运输优势在这个特殊时期弥补了航运和海运的不足，使中欧班列在促进货物的跨境流动和助力“一带一路”沿线国家企业复工复产的同时，还降低了疫情对中欧产业链、供应链带来的冲击。所以在这个特殊时期，中欧班列还担当着连接亚欧大陆“生命之路”的重要角色。

　　随着“一带一路”倡议不断走深走实，辐射的国家越来越多，国家与国家、地区与地区之间在贸易往来中相互融合，贸易量也会不断增加，中欧班列的开行将进一步推动贸易的合作共赢，带动“一带一路”沿线国家的繁荣，使更多人实现就业，同时也能促进各国之间的友谊和文化交流。中欧班列作为“一带一路”倡议的“践行者”，将随着“一带一路”的深入推进，不断完善自身服务和功能，在困难时期挑起重任，在繁荣时期服务经贸。

　　交通强国，铁路先行。高铁客运专线的高效快速、中欧班列货运的贸易物流、万吨运煤专线的高速重载等中国铁路优势，将带领着中国经济腾飞，拉动世界经济向好前行。

　　转自：中国经济网

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