国家“一带一路”发展战略的实施，为中国经济增长注入了新动力，迎来了新机遇。“一带一路”将依托沿线基础设施的互通互联，对沿线贸易和生产要素进行优化配置，打造“互联网+”经济模式。为了繁荣辽宁省丹东新区经济，拓宽市场商家销售渠路，更好的服务商家，丹东国门湾科技五金城2015年市场运营战略转型，以互联网为核心与传统行业相结合成为未来产业发展的重点，正在全力打造互市贸易新平台，同步申报建立中韩自由贸易区和中朝边民互市贸易区。丹东地区以“互联网+互市贸易”、“互联网+产业链延伸”迎来新的发展机遇，成为经济增长新引擎。
浙商投资的国门湾科技五金城，由辽宁丹东大世界房地产开发有限公司投资兴建。总投资逾10亿元，规划占地200亩，总建筑面积28万平方米，联排商铺1000余个，是集批发零售、展示交易、仓储物流、电子商务、博览会展、观光旅游等多功能于一体的边贸商业综合体（专业市场）。
一地互市，全网营销，电商产业注入新活力。国门湾科技五金城将专业打造“国门云购”综合电子商务平台，建立“线上线下”同步运营的国际边贸商品专业采购渠道。对接整合中国科技五金城、义乌小商品城等厂家资源，实现南北方资源互联，打造丹东特色农产品上线、中国工业品下乡及互市贸易点跨境电商的完美结合的运营新模式。真正实现内贸流通，外贸互动。预计每年交易额将达到100亿元人民币。
扩大开放是推动经济平稳健康发展的引擎。要加快港口建设。以港口为突破口和发力点，大力发展海洋经济，重点抓好现代农业综合项目和船舶重工等重大项目建设，促进北黄海区域开发提速。要在政策争取上实现新突破。加快推进黄金坪配套区的批准和设立，特别是要做好保劳区申报工作。要深化东北东部区域合作。要办好中朝经贸文化旅游博览会，为企业发展创造商机，为中朝交流与合作建好平台。要进一步扩大出口。
一个地方经济发展步伐的快慢、水平的高低、质量的好坏，与开发开放的程度息息相关。作为辽宁沿海经济带东端起点、东北东部最便捷出海口、东北亚经济圈核心区的丹东，过去数年在北黄海开发开放热潮中取得巨大突破，未来几年将在进一步深入开发、深度开放中实现跨越式崛起。
中国工业报记者在丹东采访时看到，鸭绿江口，黄海岸边，一艘艘万吨货轮陆续驶进海港，徐徐停靠在指定泊位；成批的大豆通过密集的传输带被送入储量箱等待被制作豆油。走进丹东港，港口运输的繁忙和码头建设的火热让人振奋。
作为我国大陆海岸线北端的不冻良港，丹东港依托辽、吉、黑和内蒙古四省区，具有明显的腹地优势。据丹东港执行总裁黄梅雨介绍，丹东港具有蒙古及俄罗斯两条陆上通道，在东北东部铁路和丹通高速公路开通后，其腹地纵深将延伸至整个东北东部和俄罗斯远东地区，沿线辐射鹤岗、佳木斯和鸡西等十几个资源型城市共22万平方公里区域的粮食、煤炭、木材及钢铁等货物，将成为东北东部13市中最便捷的出海大通道。
近年来，丹东港从不到3平方公里，年作业量不足1000万吨的一个小港口一跃发展成面积65平方公里，年吞吐量超到1.35亿吨的现代化国际港口，这一切的背后是辽宁沿海经济带建设、“一带一路”的支撑和港口人不懈的努力。
来源：中国工业报
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