年增十万辆 青海自驾游市场大有可为

　　时值踏青游旺季，部分组织和网民开始热衷“评选中国最受欢迎的十大自驾路线”，青海不负众望，再次成为自驾游爱好者关注焦点，其中，祁连山七日大环线还以近2万票优势荣登某自驾线路评选榜单的季军。

　　近年来，以青海西宁市为核心、以周边省份中心城市为重要支撑、以东部沿海地区为潜力市场的青海自驾游市场初具规模，且正以惊人的速度成长。

　　相关数据显示，2007年，外省进入青海的自驾车总量约12.25万辆，2010年增至27.9万辆，2011年至35.2万辆，2012年达到45.68万辆，2013年超过55万辆，2014年达到61.23万辆，2015年增加到了73.4万辆，几乎每年增加10万辆，青海自驾游对省外游客吸引力由此可见一斑。

　　优势突出潜力巨大

　　从青海旅游资源分布看，景点分散，线路较长，而且季节性较强，可以说是青海发展旅游业的弱点。然而，这也正是青海发展自驾游的优势所在。

　　青海地处世界第三极青藏高原，与四川、西藏、新疆、甘肃等省区接壤，高原旅游资源类型众多，拥有三江源、青海湖、塔尔寺、可可西里等众多独特资源，有大草原、大湖泊、大峡谷、大盐湖、大雪山等高原景观，还有神秘的宗教文化、独特的民俗文化，这些资源共同营造出了多姿多彩、令人心驰神往的旅游资源组合，这恰恰是自驾游爱好者所追求的。

　　根据旅游资源的分布，青海自驾游资源链主要有：环西宁旅游资源链、环青海湖旅游资源链、青藏线旅游资源链、丝绸之路旅游资源链、青川线旅游资源链、唐蕃古道旅游资源链和祁连山脉旅游资源链等。

　　青海省旅游局相关负责人介绍，自驾游未来必将发展成青海旅游的重要板块，这是基于几方面的考虑：自驾游已成新兴的出游方式；青海省旅游业呈现出快速发展的良好势头；青海与四川、西藏、新疆、甘肃接壤，区域内旅游资源类型众多、品质高；全省公路网初具规模，跨省通路基本完备，为自驾游提供了畅通的道路条件。近年来，外省进入青海的自驾游车辆几乎年均增长10万辆，即印证了上述判断。

　　据有关调查显示，沿海发达地区和境外游客是青海自驾车旅游市场的主要潜在客源市场。省外和境外游客对青海自驾游具有极大的参与热情，92%的游客认为青海丰富的旅游资源有巨大的吸引力。

　　规划先行稳步推进

　　正是看到自驾游的巨大前景，2007年，青海省旅游局通过公开招标的方式，制定了全国首个自驾车旅游规划——《青海省自驾车旅游产品开发规划》（以下简称《规划》）。

　　根据《规划》，青海制定了近期、中期的阶段目标，总体目标是将青海省建成中国第一个产品系列丰富、设施建设齐全、服务保障完善、技术配套专业、世界一流的国际自驾车旅游精品目的地。

　　为实现这一目标，结合青海资源特色、发展现状以及自驾车流向规律，青海将自驾游产品结构层次划分为：一个优先样板，即大青海湖自驾车精品环线；三个落地轴心，即西宁、格尔木、玉树结古镇；五大辐射精品，即世界屋脊探险自驾游精品线路、祁连山风情自驾游精品线路、丝绸之路寻踪自驾游精品线路、唐蕃古道自驾游精品线路，以及青川生态画廊观光自驾游精品线路；10条省内特色环线和10条异地还车路线等，形成空间多层次、主题多样变化、功能多元化，能够满足多种个性化旅游需求的自驾游产品体系。

　　据介绍，从2013年开始，青海自驾车营地还加快了旅游厕所、旅游标识牌、配套加油站点等服务设施的建设，给游客提供自行车租赁、换乘、住宿、餐饮、娱乐等服务项目。截至目前，已建成30多个覆盖重要城镇和节点的自驾车营地。正是得益于省际、省内高等级公路的快速建设，“大美青海”旅游品牌知名度的快速提升、省内景区（点）及旅游路途接待服务系统持续完善等因素，青海自驾游迅猛发展。“今年，团队游客受市场大环境变化影响呈现下滑行情，但自驾游却呈现了强劲增长的势头。”

　　加强配套大力发展

　　2015年，青海省政府出台了《关于促进旅游业改革发展的实施意见》（以下简称《意见》），明确提出到2020年将分类建成100家自驾车营地。

　　根据《意见》，青海省将参照国际标准，统一设计自驾车营地标识，修订完善自驾车营地建设标准，实现建设标准化、标识统一化，以此推进环西宁圈、祁连山风情、柴达木风光、世界屋脊探险、丝绸之路寻踪、唐蕃古道等自驾游精品线路建设。

　　同时，《意见》鼓励和支持建设跨区域汽车租赁公司，办理异地租车、收车业务，发展房车旅游业务。环青海湖地区将建设专用自行车道，完善自行车游驿站等基础设施，大力发展自行车旅游。

　　而且，青海还将借助“一带一路”发展机遇继续依托“环青海湖国际公路自行车赛”，打造“环青海湖首届电动汽车拉力挑战赛”品牌；充分借鉴国外自行车驿站发展模式，利用国内外知名自驾游俱乐部和在线自驾游市场推广主体，拓展国内外旅游市场，树立青海自驾游品牌。

　　青海省旅游局相关负责人表示，自驾游的兴起将使青海旅游的布局结构发生变化。由于自驾游具有很强的自主性、灵活性，相应地，自驾游产品、配套服务、组织接待等都要强化对市场灵活性的适应。同时，自驾游需要城镇作为综合服务中心和重要环节，这对青海城镇建设具有重要影响。

　　“在自驾游推动下，青海旅游交通也将得到更进一步的完善和发展，将推动青海构筑航空、公路、铁路‘三位一体’的立体交通网络，加快交通沿线的加油、维修、生活服务设施的完善。”青海省旅游局相关负责人说，自驾游推动了服务接待设施的建设。旅游饭店的扩建、新建，旅游景点的开辟，旅游商品的开发，给各行业带来了新的发展机遇。

　　转自：中国旅游报

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